随着阿斯顿马丁(Aston Martin) DBX SUV的上市，今年本应是阿斯顿马丁(Aston Martin)及其零售商的回归之年。DBX SUV是阿斯顿马丁2015年发布的第二个世纪商业计划的主要组成部分。
但在2020年中期，这家英国超豪华品牌经历了更多动荡。自2018年上市以来，该品牌一直在财务上挣扎。DBX仍将于今年夏天在经销商处上市，但现在上市时，该车背后的关键高管之一安迪•帕尔默(Andy Palmer)将缺席。
帕默上个月辞去了首席执行官的职务。梅赛德斯-奔驰AMG首席执行长Tobias Moers将接替他的职位，他将于8月1日开始担任新职务。
上周，通用汽车表示，由于新冠肺炎疫情削弱了消费者需求和汽车生产需求，公司将裁员500人，约占公司员工总数的20%。
今年4月，加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特(Lawrence Stroll)任命了新的执行董事长。Stroll控制的财团今年2月向这家汽车制造商投资了6.56亿美元，此后Stroll一直在帮助公司重新制定商业计划。
Stroll的部分财富来自于投资时尚品牌，如拉夫•劳伦、汤米•希尔费格和迈克尔•科尔斯。
Collection是一家迈阿密地区的豪华汽车经销集团，代表包括阿斯顿马丁在内的九个品牌。该集团的首席执行官肯•戈林(Ken Gorin)与新任主席相识已有25年之久，他指出Stroll在加拿大拥有一家法拉利(Ferrari)经销商的经验。
“改变永远是业务的一部分，”戈林说，他也是阿斯顿马丁经销商美洲顾问小组的主席。“随着劳伦斯·斯特收购了阿斯顿·马丁的股份，我预计公司高层会有变动。”
戈林自1997年以来一直是阿斯顿·马丁(Aston Martin)的经销商。2014年帕尔默成为该公司首席执行官，戈林称赞帕尔默超越了单一平台的阵容，改进了阿斯顿·马丁的产品组合，指出了DB11及其改型车型DBS、Vantage和最明显的产品变化DBX。
戈林说，帕尔默“带来了一种成长的感觉，他带来了一种我们非常需要的改变。”
阿斯顿·马丁在其美洲地区拥有44家经销商，其中36家在美国。戈林说，阿斯顿·马丁美国经销商的态度很强硬，特别是DBX将在8月至9月期间在美国销售。
而DBX将宾利Bentayga到年后,兰博基尼野牛和劳斯莱斯天玺,这将是最新鲜的,这是至关重要的因为第一年的释放是一个销售的重要组成部分,阿波罗Chang说,平台总经理你好科技汽车在奥斯汀,德克萨斯,销售阿斯顿马丁斯,连同其他品牌包括宾利和劳斯莱斯。
“通常情况下，我们宾利一半的销量来自宾泰，”Chang说。“我可以预见DBX也是如此。”
美洲地区仍由总裁劳拉·施瓦布(Laura Schwab)领导，是阿斯顿·马丁(Aston Martin)全球销量最大的地区。施瓦布于2015年被帕默从捷豹路虎离职。
“她是我们有过的最好的总统，”戈林说。“她是一位了不起的高管，是行业中最好的首席执行官之一。我知道她的观点和劳伦斯的观点是一致的，他们会合作得很好，因为他们都是以经销商为导向的。”
Moers于1994年加入梅赛德斯- amg，并于2013年成为业绩部门的首席执行官。在他的指导下，AMG已经采取了新的水平，在产品和销售的子品牌。
戈林说:“我认为劳伦斯选择了正确的人选，他能和梅赛德斯- amg一样长时间占据榜首。”
张曾是奔驰专卖店的总经理，亲眼看到了AMG的产品。
他说:“我认为帕尔默做得非常出色，把公司从过去带到现在。“但知道下一个进来的是托比亚斯，对他为公司做的事情很熟悉，也让我很兴奋。”
尽管领导层发生了变化，戈林表示，对于阿斯顿马丁的经销商来说，现在是展望未来的时候了，而不是回顾过去。
“和安迪一起工作很开心，”戈林说。“我非常喜欢他。但是当一个公司有一个主要的投资者加入时，你期望他们做出改变。这并不奇怪。
“我相信很多人都会感到悲伤。我往往会非常兴奋，因为我非常尊敬劳伦斯，他的背景，他在奢侈品牌中的声誉。这就是阿斯顿马丁，一个奢侈品牌。我熟悉他的愿景，我对未来感到非常兴奋。”