阿斯顿马丁的首款跨界车给管理层带来了一些麻烦

阿斯顿马丁的首款SUV已经在澳大利亚和新西兰“售罄”,因为该公司推动总公司推出更多的汽车,以匹配比预期更强的需求。

11月未披露的是,新的DBX只向澳大利亚的一小群目前和未来的阿斯顿马丁车主展示——而且订单簿已经满了。

阿斯顿马丁亚太区总监帕特里克·尼尔森(Patrick Nilsson)说:“这是一次轰轰烈烈的成功。“它把我们从水中吹了出来,告诉我们它收到了多少井。”

他说:“(供应)现在是令人头疼的问题之一,因为(在)澳大利亚......(DBX)卖完了,搞定了。

尼尔森不会透露这款车的售罄时间,但他表示,他正在努力加强本地供应。每年全球只有5000个例子,部分是为了保持排他性,部分是因为这是目前工厂产能的一个严格限制。

阿斯顿·马丁此前告诉CarAdvice,它预计每年在澳大利亚销售大约55例,但这些数字可能需要重新考虑。

尼尔森说:“我现在的任务之一是确保我们得到更多的拨款......这很难,但不像有时候问题那么难。

对DBX的强劲需求有可能大幅提升阿斯顿马丁的销量,该车在2019年的销量达到129辆(下降了22.8%)。

这款车吸引了现有的阿斯顿马丁车主的大量兴趣——尼尔森说,73%的阿斯顿马丁车主已经在车库里拥有一辆SUV,为潜在客户提供了坚实的基础——但它也吸引了新的买家。

他说:“在亚太地区,我们接受的订单中,几乎60%都是从征服到品牌。这远远超出了我的预期,”他说。

“我们完全是在吸引新的品牌客户。”

当D BX到达澳大利亚时,它的定价将从357,000美元开始,然后在BentleyBentayga和兰博基尼Urus之间投放。

动力来自一台输出405kW和700Nm的4.0升涡轮增压V8发动机,通过九速扭矩转换器自动安装到所有四个车轮上。

时速100公里的冲刺在4.5秒内发出,燃油经济性在WLTP测试周期上固定在14.3L/100km。

在内部,DBX获得了一个完整的全景玻璃屋顶和无框门,以及独立的板内扶手,按钮和开关,舒适地下降到手,和阿尔坎塔拉头衬装饰选项,阿斯顿声称是一个行业第一。

机舱内的功能包括一个10.25英寸的主破折线显示器,与方向盘后面的12.3英寸仪表屏相匹配..苹果CarPlay是标准的,还配有360度摄像头。

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