看起来比它的前辈更积极，模型配备了一个更运动的前保险杠，具有更大的进气口。设计师还安装了新的LED头灯，有一个“J”刀片口音。
这些变化还在继续，因为捷豹安装了更薄的LED尾灯。后保险杠也改变了，它看起来比以前更运动。
司机寻找一些更积极的东西可以命令R-Dynamic变种，其特点是深色网格口音和特殊的车轮。机舱内的变化还在继续，因为模型有运动座椅，对比缝合和“R-Dynamic”窗台板。
XE的内部一直以来都有些黯淡无光，但捷豹公司称“客舱的各个方面都得到了改善，增加了方便性，改善了积载和乘客舒适度。”作为这一努力的一部分，2020 XE获得了一个新的方向盘和一个可用的Touch Pro Duo信息娱乐系统，该系统具有一个更低的5.5英寸触摸屏。
这款车还配备了一个12.3英寸的数字仪表盘和一个新的ClearSight后视镜，可以让司机“一览无余地看到后面的路”。其他新增加的功能包括一个无线智能手机充电器和一个来自F-Type的SportShift选择器。还有智能设置技术，“使用人工智能来了解个别司机的偏好，并自动调整座位、镜子、音频和气候设置。”
在美国，只有两种引擎可供选择。XE S起价39,900美元，配备2.0升四缸涡轮增压发动机，可产生247马力(184千瓦/ 250 PS)。后轮驱动是标准配置，但全轮驱动需要额外支付2,000美元。
粉丝们还可以订购XE R-Dynamic S，其基本价格为46,295美元。这是一个巨大的飞跃，但这款车配备了标准的四轮驱动，并升级了四缸发动机，产生296马力(221 kW / 300 PS)。
捷豹没有提及是否柴油XE将在美国继续提供,但该公司说“我们将介绍一个投资组合的电气化产品在我们的模型范围、拥抱全电动,插电式混合动力车和轻度混合动力汽车以及继续提供最新的柴油和汽油发动机。”
在欧洲，由于客户可以订购XE D180，柴油发动机可以产生177马力(132 kW / 180 PS)和317磅-英尺(430 Nm)的扭矩，所以柴油发动机仍然存在。