提起巴博斯，人们已经习惯了把它和奔驰联系在一起，于是也有了“奔驰御用改装厂”这么个称呼。两者也的确合作推出了很多经典作品，Rocket 900、E-Wagom B25、850XL 等等魔改车型都是能计入汽车历史的经典。
事实是，巴博斯和奔驰的合作中，后者才是沾光的那个。比如那个经典笑话：“媳妇撞车了，B 车标但不是宾利，刚松口气，结果是台巴博斯 …… ”再比如以 G63 为原型的 700 Widestar，成了天字第一号豪车团迪拜警队的官方配车。
而且巴博斯本来也不只有奔驰一个小伙伴，宾利、马丁 …… 谁的小心思躁动了，巴博斯都能带它们放肆一下。甚至就算是游艇、飞机，巴博斯都照样能魔改一番，让其身价再涨上一截。所以也可以想象，巴博斯的客户都是些什么人，估算着不是住在阿联酋宫殿里的土豪、就是住在欧洲城堡里的贵族。
但就是这个巴博斯，竟然跟 WEY 合作，基于 VV7 GT 推出了 VV7 GT brabus | automotive，中国品牌。巴博斯这是有什么想不开的，被新冠折磨疯了?
其实，巴博斯是想通透了。
极致精神
事实上，巴博斯与 WEY 从一开始就有充分的合作基础。巴博斯汽车市场总监 Christian Grauer 说：“我们与 WEY 不谋而合。一是企业的高端豪华品质理念。二是在产品组合层面，我们可以一起打造智能、安全、可靠，令人印象深刻的汽车。”
在中国市场这片热土，巴博斯看到了 WEY 这个新兴市场的高端品牌，他们有开放的智能理念，以及进步卓越的做工与设计。这就是未来。
同样不能忽视的是，对于巴博斯来说，WEY 同样也是一个特别的品牌。这次合作，意味着他们摆脱了与欧洲豪华品牌经理人的在商言商，而是可以和一个真正爱车的创始人谈理想。
ACW 在之前的文章《国际魏的诞生》中安利过，魏建军也是个爱车之人，他早年曾拥有一辆进口拉达。在那个全国开拉达、波罗乃兹的年代，魏建军那台车是改装过的，当年机场漂移的“保定车神”绝非浪得虚名。
有些人就是不愿意和别人一样。
一个懂车、爱车、一手创立了高端新兴品牌的创始人，巴博斯和 WEY 合作根本是顺理成章。本质上，这两个品牌是一样的，爱到极致、懂到极致、做到极致。
在 VV7 GT brabus | automotive 之中，注入的就是这种极致精神，两个品牌都把“过度配置”做到登峰造极。一台掀背造型的运动 SUV 已是离经叛道，巴博斯又为其加入了碳纤维的扰流板，在为前保险杠加入导流叶片，尾部加装贯穿熏黑尾灯，改装多边形双出排气，加宽轮眉、红黑撞色内饰、炽焰红色卡钳、换装 21 寸轮毂 ……
骑士精神
巴博斯一直是名流贵族的玩伴，时常出没于大剧院门外的红毯旁、蓝海沙滩旁的海景公路上、轰鸣阵阵的蜿蜒赛道里。这次的 VV7 GT brabus | automotive 如何呢?有人买账吗，这次品牌合作又想要打动怎样的人呢?
早在这个月初，李治廷作为 VV7 GT brabus | automotive 代言人的身份便公之于众。那一瞬间会让人想到他在《寒战》里扮演的张国标，那个敢向警务处长发难、即使被泼了冷水仍然死死咬住线索解决危机的廉署调查员。
敢向强权发难，为自己感到骄傲，这是骑士精神。
你以为这就完了，其实他还是个车迷，人生前两辆车都是手动挡，第一台是斯巴鲁 WRX，撞了之后变本加厉买了 WRX STI，自己赚钱之后换了 911，他也是全香港仅有几个开过帕加尼的人之一，还驾驶帕加尼 Zonda R 上了赛道。
VV7 GT brabus | automotive 找到了一个完美的代言人：不甘心被约束定义，渴望突破、渴望探索、渴望做到极致。
骑士精神就是万里挑一，如果变成街车，VV7 GT brabus | automotive 也就失去了本来的意义。就像一场公开赛，赛场不会歧视任何人，每位运动员的机会都是平等的，但冠军只有一个。
绝不平庸之精神
再来看看 VV7 GT brabus | automotive 这台联名款的三位主角：
WEY 是一个富有雄心且正向国际化突进的本土高端品牌。
巴博斯是一个只为少数派定制的极致豪华品牌。
李治廷是一位非顶流但专注且绝对实力派的名流偶像。
所以我们向往骑士精神，它让我们知道这是可能的。这也便是 VV7 GT brabus | automotive 的联名宣言：我，绝不平庸。