奔驰S560e PHEV以476马力31英里的续航里程推出

随着新E QC的引入，奔驰正全速进入电动车市场。还会有更多的人来。但至少就目前而言，混合动力车（以及插电式混合动力车）将成为德国汽车制造商电气化阵容的主要组成部分。就像新的S560e。

这款S级轿车的插电式版本目前正在推出（至少在欧洲），搭载了一台3.0升V6，额定功率为367马力（270千瓦），扭矩为369磅（500牛米），与121马力（90千瓦）的电动机和九速自动变速器配对。协同工作，这使S560e的综合输出为476马力（350千瓦）和516磅-英尺（700纳米）的扭矩。

这大大超过了436马力（325千瓦）和479磅英尺（649Nm）的扭矩，由以前的S500插件混合动力，以及同样多的扭矩（但甚至比）传统的S560轿车。

随着两台发动机的联合运行，它将运行到62英里/小时（100公里/小时）在5秒平，并顶出155英里/小时（250公里/小时）。仅从13.5kWh电池组运行，它将超过80英里每小时（130公里/小时），并能够驾驶31英里（50公里）之前，需要充电（或启动汽油发动机）。它将在大约一个半小时内从空到100%的容量充电，当插入到新一代Wallbox充电器上时，或者在正常电流下通宵5小时。

当然，它也包括所有的舒适性，任何其他长轮基S级（这一边的迈巴赫无论如何）。但在这个过程中，它不会使用那么多汽油。

本周，S560E订单在德国开放，起价为96,065欧元，相当于美国基金的1.1万美元。但直接转换只能告诉你这么多，德国更高的税率是怎么回事。更重要的是，国内的价格与S4504Matic轿车差不多，该车在美国的起价不到9万3千美元。