Jason Fenske是我们今天的老师 范围焦虑似乎已经很过时了。
然而，这并不意味着那里没有过时的人。 仍然不熟悉电动汽车和充电基础设施的人数相当多。 这就是为什么这个视频-由Jason Fenske制作，工程解释你的管道频道-是一个如此的宝藏。 杰森用他的说教方式，彻底解释了他的特斯拉模型3道路旅行从爱达荷州到密歇根的所有方面。 这是一条近2000英里的路线，你图伯花了三天时间才完成。 更多EV道行新闻： ⠀ 现代科纳电气3000英里美国公路之旅：视频 ⠀2019年起尼罗EV公路之旅，加上DC快速代理：视频 我们最喜欢的视频部分是杰森展示特斯拉，或真正的任何电力，是多么节能。 你能想象用一罐汽油走2000英里吗？嗯，我们不想破坏你的满意，找出这个和其他娱乐和启发方面的杰森的旅程。 享受视频，并分享您的想法与我们下面。 视频描述通过工程解释在你的管： 我驾驶我的特斯拉模型3从爱达荷州到密歇根，大约2000英里，以了解什么是公路旅行在一辆电动汽车。 特斯拉模型3的性能估计有310英里的范围，所以我把它和一个朋友打包，然后开车横穿全国。 这段视频将涵盖许多关于电动汽车道路旅行的问题。 问题包括：你会得到什么样的现实范围的单一收费？ 你一天能走多远？ 给电动车充电需要多少时间？？ 电动公路旅行和汽油公路旅行还要多长时间？ 一次电力公路旅行要多少钱？ 你怎么知道在哪里给你的电动车充电？？ 特斯拉在公路旅行中做得好什么？驾驶特斯拉在公路旅行中很糟糕呢？ 特斯拉的增压器网络有多有用，它是如何工作的？ 你如何处理电驱动时的范围焦虑？ 远距离的特斯拉有多舒服？
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