欢迎来到大众ID树带来的第一个果实。不久之后，将会有一个全电动ID系列：SUV形的ID，四门轿车，以及这个高尔夫大小的家庭舱盖，是该系列产品的核心。ID3(他们称其为“ ID.3”，但看上去笨拙，所以我们会忘记小数点)是日产聆风和宝马i3之类的竞争对手，但对于大众汽车来说，它也是至关重要的汽车它迈向了一个新的电池供电时代，寻求清理其油腻的声誉，并使那些对这家德国巨头愤怒的怀疑者保持沉默，这些怀疑者过于谨慎地认真对待电动汽车。
因此，大众汽车需要ID3进行大量销售，而不仅仅是从陈列室一角的美德信号。结果，几乎没有什么事情会引起传统高尔夫客户的震惊或迷惑。
ID3是一款五门五座掀背车，后部装有靴子，下方装有驱动后轮的电动机。方向盘和信息娱乐屏幕从最新的Golf 8上跳了下来。当然，您可以使用90年代的色调和圆点图形使油漆更加爵士，但是整体轮廓是简化的单声道，有点像杂草丛生的Up，直达Bonneville速度周。
悬垂很短，轴距加长了，因为前部不必容纳沉重的发动机和冷却系统。较长的轴距对于将电池包装在楼下和上方时是个好消息。即使它是一台带后视镜的高机器，而不是新型的摄像头，拖曳因子也仅为0.27。因此，您拥有一辆在城市中可以泊车的紧凑型汽车，但足够宽敞，适合家庭旅行。肯定的加分。
因为ID3基于定制的纯电动汽车平台(代号为MEB，并且值得记住，因为您将在未来几年听到很多有关汽车衍生产品的信息)，所以大众在提供产品时可以敏捷不同的版本。因此，在该范围的最高处，还将有一个78kWh的电池版本，可用于特斯拉麻烦的341英里范围。
入门级ID3通过45kWh的电源组最多可提供200多英里的行驶里程。它目前仅是后轮驱动–目前将有SUV形状的ID4来填充双马达利基市场-但大众有可能稍后在其范围内增加双马达ID3，例如大众汽车的第一款电动掀背车“ ID3 R”。
现在，我们将专注于我们测试过的版本，该版本将于今年秋天在英国首发：ID3 1st Edition，逻辑迷。它装有一个58kWh的电池，驱动后置式电动机，可提供充足的201bhp和184lb ft的功率。这比Mk5 Golf GTI所能提供的更多。
WLTP声称的续航里程为260英里，可以接受高达100kW的快速充电器充电。在扣除政府资助(或应该由纳税人资助?)的£3,000赠款之后，费用为£35,880，而且它还附带了配套工具。问题是，这些早期采用者会对他们伸出的脖子感到满意吗?是的，很可能是，只要您不希望任何真正激进的事情。