有传言称，捷豹路虎准备从福特的5.0升增压V8发动机转向宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机。
据《汽车杂志》(Car magazine)报道，捷豹路虎已经在与这家德国汽车制造商进行谈判，以替换目前为F-TYPE跑车、F-PACE SUV和XJ豪华轿车的旗舰版提供动力的V8s，以及路虎发现SVX，以及路虎揽胜运动版和全尺寸揽胜。
第一个获得新引擎的可能是全新的捷豹f型，预计将于2020年上市。
在标准配置中，强大的德国V8引擎产生418kW的功率，但在宝马的高性能车型中，如M5超级轿车，这一数字几乎提高到了470kW。
早在2017年12月，就有消息称，捷豹路虎正在为下一代路虎卫士、捷豹F-TYPE和XJ开发纯电动动力系统，其中至少包括一个由强大电池组支持的电动机。
下一代F-TYPE可能会利用在开发先进的捷豹I-PACE电动SUV过程中积累的技术诀窍，共享电池驱动SUV的500公里续航里程，但产量将远远超过300kW/700Nm。
曾有人建议下一代F-TYPE可以完全抛弃汽油动力，但最近捷豹首席设计师伊恩·卡勒姆(Ian Callum)断然拒绝了这一理论，他告诉《mag Road &跟踪F-TYPE的电气化是“不必要的计划”。
相反，卡勒姆告诉记者，他想要创造一款额外的电动跑车，采用中间安装的混合动力系统，以对抗迈凯轮570和奥迪R8。
据信，这款车将把福特的增压V6发动机与I-PACE的电动机混合在一起。
与此同时，有传言称，下一代F-TYPE将从双座轿跑车和敞篷跑车转型为更大、更宽敞的2+2大旅行车，类似于停产的捷豹XK。
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