梅赛德斯-奔驰正式取消了目前S级家庭的第六个变体，新的S级敞篷车。 法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上亮相，这是自1971年以来梅赛德斯-奔驰首次推出的开放式豪华四座车，被誉为“世界上最舒适的敞篷车”。它可以安装一个强化的自动防风系统，称为Airap、气垫颈级加热系统、加热扶手、加热座椅和热力智能气候控制系统。
后者是完全自动控制的，这意味着驱动程序不需要为关闭或打开顶部选择模式，也不需要为这些驱动条件保存温度设置。
梅赛德斯-奔驰还表示，S级敞篷车“非常刚性”。此外，由铝和镁制成的行李舱舱壁以及铝后地板将车身外壳重量降低到S级跑车的水平。
梅赛德斯-奔驰的设计师也注意到了行李舱的概念：当软顶打开时，它会折叠成靴子的一部分。 这意味着司机不再需要停车，以便手动操作行李舱盖。 此外，当软顶关闭时，可以收回行李舱隔板，以增加可用的行李空间。
三层声学软顶，可用黑色，深蓝色，米色和深红色，可以打开或关闭时，移动速度为60公里/小时（37英里/小时）。 打开和关闭大约需要20秒。
这款S级敞篷车将于12月上市，并将于2016年春季抵达经销商处，配有两个动力列车：S500敞篷车的455PS4.7升V8和S634马季奇敞篷车的585PS5.5升BiturboV8。 后者能够在3.9秒内覆盖0到100公里/小时的冲刺。
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