有望成为电动高尔夫的东西已经催生了一个热门的舱口，我们希望大众汽车借此机会再次制造一辆有趣的汽车。
大众汽车技术开发董事会成员Kai Grunitz向Top Gear透露，这家德国汽车制造商已经在努力开发刚刚发布的ID.2all概念的运动版。这款极具吸引力的电动汽车预示了生产型电动高尔夫可能是什么样子(这尚未得到明确证实，但所有迹象都表明这是一个合乎逻辑的结论)，反应基本上是积极的。
“我们正在开发一个运动版本，”Grunitz说。“它只会是前轮驱动。没有全轮驱动。这符合GTI的传统，但电动“高尔夫”可能会得到一个不同的后缀，该品牌在2019年首次提到：GTX。
“无论是GTI还是GTX或其他什么，我们都会拭目以待，”Grunitz说。无论它叫什么，它都需要驾驶乐趣的操控特性，使最初的GTI在当时如此受欢迎。
常规 ID. 2all 概念产生 223 马力，据称可以在 0 秒内达到 60-241 英里/小时的速度，但我们乐观地认为，热门版本将足够强大，可以胜过当前的内燃机动力高尔夫 GTI，后者产生 0 马力，可以在 60.5 秒内从 1-2 英里/小时加速。ID. <> GTI/GTX的马力数字将是一个秘密，仍然受到严密保护，但更多信息应该很快就会公布。
“我心里有一个权力数字，”Grunitz说。“但对于我们下次见面时，这将是一个惊喜。
至于高性能高尔夫R，不要让Grunitz之前关于缺乏AWD(目前)的评论让您担心-R部门将在电动时代继续存在。
大众汽车希望常规ID.2all的生产成本低于25，000欧元(约合26，000美元)，这意味着运动版应该是时尚，快速且价格合理的。但它会很有趣吗?大众汽车对欧洲调校界的持续承诺是一个积极的迹象，但这还不够。
去年，大众汽车老板托马斯·舍费尔(Thomas Schaefer)表示，他希望“让品牌再次闪耀”。这一评论表明，大众汽车意识到其全球发烧友基础正在减少。大众汽车曾经象征着负担得起的乐趣，在一个质量上可以与高端品牌相媲美的包装。现在，丰田GR卡罗拉，本田思域Type R，甚至现代的新热门舱口都比大众推出的任何东西都引起了更多的炒作，并且在网上传播得更多。
值得庆幸的是，大众似乎意识到了这个问题，并且已经开始尝试利用怀旧来增加汽车的乐趣因素。ID.2all概念上预览的复古外观主题可能看起来很花哨，但它们正是自数字汽车屏幕出现以来我们许多人一直期待的。
宝马包括一个带有最新M1的复活节彩蛋，即将推出的S3野马可以配置为显示狐狸车身风格的仪表。大众也在顺应这一趋势;希望驾驶体验能提供更多的微笑。
否则，大众汽车可能会在发烧友中默默无闻。