大众汽车希望每个人都知道它的下一款电动车型将是一款名为 ID.7 的中型轿车，该公司今天在 CES 2023 上发布了这款车。大众汽车还不想让每个人知道的是它的实际外观，因此，发光迷彩掩盖了汽车最终设计的细节。
尽管外观模糊，但基于我们去年看到的 ID.Aero 概念，我们对 VW ID.7 的外观有了很好的了解。两者是一回事，现在才知道轿子的真名。大众汽车表示，未包装的 ID.7 量产版将在未来几个月内全球首次亮相，但就目前而言，这款迷彩车预示了更多期待。
先看看里面
与 Aero 概念车不同，ID.7 让我们第一眼看到了轿车的内饰。仪表板布局简单，但拥有 15.0 英寸的大触摸屏。大众似乎还致力于剥离其汽车的物理开关设备，因为为数不多的可见控件几乎完全通过触摸操作。轿车的以触摸为中心的内饰也将配备带有增强现实功能的平视显示器。
对于那些在Taycan和Panamera等保时捷车型中摆弄数字控制通风口的人来说，大众汽车在 ID.7 内部采用了类似的技术。我们过去不是这种设置的粉丝，我们怀疑这会改变我们的想法。尽管如此，大众表示 HVAC 控件将始终可以在中央触摸屏上访问。据说“智能通风口”还具有额外的技能，例如检测驾驶员何时接近以及加热或冷却驾驶室。
Technicolor 油漆涂层
显然，不要指望这辆车复杂的彩色喷漆能成为最后的剪裁，但它仍然很酷。大众表示它至少有 40 层，其中混合了导电层和绝缘层。油漆被分成 22 个区域，除了顶层之外的所有区域都通电，创造出甚至可以与音乐同步的照明部分。该公司还在设计中加入了二维码，将扫描二维码的人引导至大众网站。
尽管如此，即使是迷幻的电致发光涂料也无法掩盖 ID.7 的尺寸，据说它与即将推出的大众帕萨特相似。ID.7 本质上是该车的精神继承者，它代表了大众的第一款电动轿车。除了 116.9 英寸的轴距外，它还基于支持ID.4 SUV和ID.Buzz 货车的同一 MEB 平台。
潜在的动力总成和电池范围
ID.7 可能会配备单个后置电动机或带双电动机的全轮驱动装置，但大众汽车尚未发布任何动力总成细节。相反，该公司估计 ID.7 将提供长达 435 英里的续航里程。不过，这是基于更乐观的欧洲 WLTP 周期，因此我们认为其 EPA 额定范围将接近 350 英里。
随着 VW ID.7 将于今年第二季度正式亮相，我们认为版可能会成为 2024 年的车型。我们还希望了解更多关于其动力总成和功能以及价格的信息，我们认为起价约为 35,000 美元。