距离我们第一次看到 2023 年思域 Type R 已经一个多月了，周三，本田发布了有关将于今年秋天上市销售的规格汽车的官方细节。这里没有什么特别令人惊讶的，但老实说，这很好。上一代思域Type R是一个怪胎爆炸，所以我很高兴本田在创建这个时坚持旧的“如果它没有坏，就不要修理它”的格言。
新款Type R两厢车沿袭了第11代思域的全新设计，整体外观更加成熟。当然，巨大的机翼和更宽的挡泥板仍然存在，但新的Type R看起来不像以前那样像公路动漫角色。无论好坏，这都是一辆看起来像是为成年人设计的汽车。
本田将 Type R 的前后轮距分别加宽了 1 英寸和 0.75 英寸，2023 款车型采用 19 英寸车轮和 265/30 米其林飞行员运动 4S 夏季轮胎。有趣的是，旧的CTR骑在20英寸的车轮上，轮胎更窄，245节轮胎较窄，因此尽管车轮直径较小，但新设置应该有助于整体抓地力。通风的13.8英寸前制动器和12英寸后制动器是标准配置，4活塞布雷博铝制前卡钳也是标准配置。新款思域Type R也像其前身一样具有自适应阻尼器。
在Type R的引擎盖下，您会发现与以前相同的涡轮增压2.0升I4发动机。2023 年的功率略有增加，在 315 rpm 时提供 6，500 马力，在 310 到 2，600 rpm 之间提供 4，000 磅英尺的扭矩。这些只是 9 马力和 15 磅英尺的增益，所以不要指望性能会有明显的提升，但我一直很喜欢 Type R 强劲的 K20C1 发动机，所以我没有抱怨。(请务必查看我们的规格比较，以了解思域Type R如何与竞争对手相提并论。
六速手动变速箱是唯一提供的变速箱，它具有本田出色的自动转速匹配技术 - 我个人喜欢的东西，但如果你坚持也可以关闭。本田表示，变速杆更硬，换档门模式针对“超精确”换档进行了优化。CTR继续使用前轮驱动，标准的限滑差速器有助于将发动机的动力传递到路面上。
本田将只提供思域Type R单向：满载。9英寸中央显示屏运行与其他思域相同的信息娱乐系统，配备无线Apple CarPlay和Android Auto，还有一个10.2英寸的数字仪表组。您只能获得带有 Type R 特定座椅的红黑内饰方案，本田保持 Type R 的调色板相同，以 Rallye Red 和水晶黑为标准颜色，冠军白、声波灰和 Boost Blue 提供额外费用。
与许多高性能汽车不同，本田将思域Type R与其完整的驾驶员辅助技术相结合。前方碰撞警告、车道偏离警告、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控和自适应巡航控制都是标准配置。您还会发现 LED 大灯和尾灯。
本田在接近思域Type R的发售日期之前不会发布定价信息，但建议零售价约为40，000美元是一个非常安全的赌注。 (2021年点击率包括目的地在内的价格为38，910美元。此时剩下要做的就是驾驶本田的新热舱口，如果它像旧的一样，我们有很多期待。