1956年法拉利250 GT Berlinetta Competizione超越了半岛经典赛的“最佳竞争者”(已经是赢家的)堆，这是一个光荣的例子，说明了当极致的美丽与勤奋、持续的管理相遇时会发生什么。ne plus ultraFerrari与七款已经在世界大厅获得最高奖项的杰出车辆竞争：1926年Hispano-Suiza H6B敞篷车，1957年法拉利250 GT Berlinetta Tour de France，1974年Lancia Stratos HF Stradale和三个版本的1938年梅赛德斯 - 奔驰540 K。这位优雅的获胜者首次在半岛酒店的鹌鹑小屋和高尔夫俱乐部加冕，以跃马的爆炸声拉开了蒙特利汽车周的序幕。
在建造的九辆250 GT Berlinetta Competiziones中，这辆早期的例子在1956年参加Mille Miglia比赛时只有五天的历史，发起了一系列比赛，包括Coppa InterEuropa，Garessio-Colle San Bernardo Hillclimb和Wien-Aspern的国际Flugplatzrennen。摩擦是赛车，或者有人说，竞争造成的损坏导致银狐在1959年需要两次维修工作，后者是着名的Carrozzeria Scaglietti的重大重新设计。
将不幸重新塑造为更新的机会，第二位车主委托车身制造商对汽车进行现代化改造，使其具有较低的鼻子、较小的格栅、有盖的前大灯和后扰流板。法拉利积累了比赛历史，包括无数次爬山和1959年的环法自行车赛。令人耳目一新的是，这辆原始的法拉利似乎获得了最终的赞誉，因为它几十年来收到了不幸的吊索和箭。
在2000年进行了大规模修复后，那些战斗的日子已经被娇生惯养所取代，其中它被重新粉刷成原来的银灰色并用蓝色皮革重新装饰，以及在2016年所有权转让后在Bachelli&Villa的进一步工作。这位 2021 年埃斯特别墅最佳展示奖得主现在正在阳光下享受无与伦比的时刻，业主布莱恩罗斯说：“......是一项伟大的成就，也是一种真正的荣誉。这是对我多年来试图获得这款250 GT的辛勤工作的伟大认可，也是对长达数年的修复过程的辛勤工作的认可。所有其他被提名者都有很棒的车辆，所以我非常荣幸被广受赞誉的评委选中获得这个奖项。赢得最佳中的最好是一个真正的梦想。