它很可能是GMC最实惠的电动汽车产品。
12年前,GMC在底特律车展上推出了GMC花岗岩。这是一个时髦的舱口,有着交叉式的造型和自杀门。我们喜欢这个设计,但GMC可能在花岗岩概念方面走在了前面。当时,买家还没有准备好进行紧凑型跨界车。哎呀,我们仍然不是。
我们现在可以确认GMC花岗岩将卷土重来,这要归功于CarBuzz发现的商标申请。通用汽车有限责任公司最近向专利商标局提交了“GMC花岗岩”名称的商标申请。根据商标申请,GMC花岗岩将应用于公路乘用车。
就目前而言,这就是我们所知道的。但看看更广泛的通用汽车集团,我们可以推测GMC将如何处理花岗岩名称。
由于雪佛兰Equinox的到来,我们知道通用汽车的未来计划包括在三个最重要的汽车细分市场销售电动汽车。这些细分市场是卡车,中型跨界车和较小的跨界车,如Equinox。
GMC想要保持竞争力,就需要在其中两个细分市场中建立一个竞争对手。目前,它只有悍马EV,这是非常成功的。但是,由于汽车的平均新价格约为46,000美元,因此对于人们来说,它几乎不是一辆汽车。即将推出的西尔维拉多EV / GMC塞拉利昂1500 EV也是如此。
GMC在Equinox和Blazer EV领域缺少竞争对手,但幸运的是,它确实与通用汽车的斯塔布尔产品有一些共同点。
通用汽车的各种电动汽车都使用Ultium平台和电池技术。然而,不同的品牌确实有不同的目标受众。雪佛兰的Equinox及其30,000美元的零售价迎合了广泛的受众,而凯迪拉克的产品则针对高端市场。
看看已经可用的模型的定价结构,很明显中间还有空间,这通常是GMC占用的空间。
想想雪佛兰太浩与GMC育空地区相比。它们本质上是同一辆车,但育空地区提供了更多的豪华和高级地位。