Faraday Future 的第一款车型 FF 91 获得了 EPA 的官方续航里程数据,并向Car and Driver出示了认证信以证明这一点。
FF 91 的额定续航里程为 381 英里,比最初的 378 英里估计有所增加,这要归功于比原来的 130.0 kWh 单元更大的 142.0 kWh 电池。
FF 91 于 2017 年首次亮相,顶级 Futurist 车型的售价约为 20 万美元。
当电动汽车初创公司法拉第未来在今年早些时候公布其首款汽车FF 91的“生产意图”版本并宣布将于 2022 年第三季度开始生产时,我们对此表示怀疑。自 2017 年首次推出跨界车以来,法拉第未来一直在努力让 FF 91 上路,该公司在 7 月表示,由于寻求筹集更多资金,它将再次需要推迟交付。但现在这家总部位于加利福尼亚的汽车制造商距离将其 FF 91 交到客户手中又近了一步,其电动跨界车获得了 EPA 官方范围评级。
FF 91 现在似乎有望在 2023 或 2024 车型年销售,其续航里程为 381 英里。这高于法拉第未来之前引用的 378 英里估计值,但该公司还告诉我们,该范围数字是使用 142.0 千瓦时的电池实现的;此前,据说 FF 91 使用了 130.0 千瓦时的电池。如果 FF 91 投产,这也将击败最接近的竞争对手,特斯拉 Model X的续航里程达到 348 英里。
法拉第未来的新闻稿还指出,该评级仅适用于 FF 91 Futurist,据该公司称,这将代表该车型系列的顶级车型,最高可达 200,000 美元。虽然在公共 EPA 燃油经济性网站上尚未看到续航里程等级,但法拉第未来向Car and Driver提供了政府机构发送的认证信的副本。