电动方程式在测试世界上最快的电动汽车

当 E 级方程式于 2014 年首次亮相时，其赛车无法一次充电就到达终点线。这迫使车队在进站期间为每位车手提供两辆赛车，并在比赛中途切换。第 2 代的到来带来了更大的动力，一次充电即可完成整场比赛，1 月份将开始第 3 代比赛。

这一次，这些汽车配备了更小的电池，这意味着它们需要在比赛期间进站以获取更多电量。多亏了世界上最快的电动汽车充电器，这现在成为可能。

绝密测试

测试在瓦拉诺的 Autodromo Ricardo Paletti 进行，由保时捷主办。这不是第 3 代测试的第一轮，但这是我们第一次看到其中一辆新车进入维修站进行视频充电。虽然比赛中的紧迫性不存在，但下面的视频显示了一辆捷豹原型车进入其维修区，并为我们提供了充电端口的位置。

Gen 3 为 Formula E 带来了更轻的重量和更高的功率，并大大增加了可持续材料的使用。现在由 Williams Advanced Engineering 提供的电池比 Gen 2 电池组轻 200 磅以上，同时保持几乎相同的容量(51 kWh 对 54kWh)。更高的功率意味着即使在前桥上使用再生电机，他们也需要进行充电，为此，ABB 开发了一个 600 kW 的充电系统，远远超过最强大的 350 kW 商用充电器。