如何开发主动和被动汽车安全系统

在汽车工业的初期，没有考虑安全问题。移动速度的提高导致需要对驾驶员、乘客、行人的安全进行全面的工作，并建立特殊的保护系统。

在 19 世纪末，由于汽车速度低且数量少，事故不太可能发生。1869 年在英国记录了第一起事故中的死亡。受害者是科学家玛丽·沃德。她的两个侄子在车库里造了一辆蒸汽车，决定试一试。这位女士被邀请到郊区骑车。

在其中一个转弯处，乘客从车上掉下来，跌倒在后轮下并死亡。此外，道路事故中的死亡人数有所增加，包括汽车被驶离道路和行人死亡的情况。

很快，路边开始安装保险杠。

在导致司机和乘客死亡的事故发生后，公司开始在设计汽车时考虑到安全性。

雪佛兰专家率先提供碰撞测试。在 1924 年在建造的一个特殊测试场地，对汽车进行了测试，包括强制性碰撞测试。

此外，科学家们还向雪佛兰公司提出合研究，研究汽车发生事故时对人体的冲击效应。为此，使用了死后将身体遗赠给科学的人的尸体。