1966 年的奥兹莫比尔托罗纳多目前正在拍卖

• 这辆 1966 年的奥兹莫比尔托罗纳多目前正在带上拖车上拍卖。

• 1966 年是大型前轮驱动轿跑车的第一年。

• 无底价拍卖将于 8 月 30 日结束。

在 1960 年代中期，通用汽车是市场主导的巨头，其行业领先的设计部门可以说是其销售成功的引擎。在此期间，通用汽车的五个乘用车部门推出的众多设计中，最能展示公司在设计老板比尔·米切尔 (Bill Mitchell) 领导下的造型实力的汽车之一是 Oldsmobile Toronado，尤其是在 1966 年的首次亮相。这个 Autumn Bronze 样例目前在Bring a Trailer 上出售——就像 Car and Driver 是 Hearst Autos 的一部分——说明了原因。

首先，这件事的规模很大。Toro 的轴距为 119 英寸，从阀杆到船尾的长度为 211 英寸，使这款紧耦合双门轿跑车与今天的凯迪拉克凯雷德一样长。该长度的很大一部分是数英里长的引擎盖，其前缘是隐藏的前灯。尽管鼻子超长，但比例非常平衡，背光几乎不间断地扫入行李箱盖。更令人印象深刻的是，Toro 以其在窗边完全没有肩部而著称。在车身工程的壮举中，宽 C 柱无缝地融入了四分之一面板。车身的肩线几乎被推低到车轮的中点，使汽车显得特别低矮。

Toronado 不仅是一款造型杰作，它还以成为自 1930 年代 Cord 以来第一款制造的前轮驱动汽车而闻名。当时，仅在这里出售的少数汽车中就可以看到这种奇异的技术，例如 BMC Mini。奥兹莫比尔是先锋，1967 年凯迪拉克 Eldorado 也在同一平台上效仿(与此同时，别克 Riviera 也建立在 E 车身平台上，但采用后轮驱动)。