JD Power and Associates 的一项名为 2022 年技术体验指数 (TXI) 研究的新研究将特斯拉排在第一位。Genesis 和 Hyundai 在高端和主流领域均处于领先地位。
JD Power 的 2022 年技术排名图。
特斯拉的分数之所以带有这个怪异的资格，是因为特斯拉是一家怪异的公司。它拒绝允许进行客户满意度研究的公司在法律允许的情况下与其客户系。因此，JD Power 无法准确衡量特斯拉品牌。该组织仍在尽力而为，但更喜欢突出允许车主调查的品牌，即除特斯拉之外的所有品牌。
Genesis 在这项研究中得分高达 643，得分越高越好。凯迪拉克以 584 的成绩遥遥领先，而第三名是梅赛德斯-奔驰，远远低于 500 辆。出于某种奇怪的原因，JD Power 认为品牌需要分为高端和主流细分市场。我们理解为什么在某些情况下会出现这种情况，但为什么不对所有品牌进行排名，看看它们所处的位置，而不是假装任何人都能真正辨别出什么是优质品牌呢?
无论如何，现代以 534 分领先于其他细分市场(与梅赛德斯几乎平分秋色)。有趣的是，起亚的信息娱乐系统与现代几乎相同，但得分为 495。与起亚最接近的品牌都在 480 年代得分。
JD Power 用户体验基准测试和技术高级总监 Kathleen Rizk 表示：“创新是不容谈判的。该集团认为，出色的信息娱乐技术至关重要，因为新车技术是购买的主要原因。JD Power 表示，当技术在车辆中得到有效执行时，它会对车主购买另一辆配备相同技术的车辆的决定产生积极影响。该研究中最高的执行分数是基于电话的数字钥匙，它也被希望在下一辆车上使用该技术的车主排名前三。
有趣的是，现代和创世纪的许多最新和最昂贵的车型，例如 Ioniq5 电池电动汽车，甚至都没有配备无线 Android Auto 和 Apple Car Play。价格低得多的现代伊兰特的功能标准。