这是从未有过的E39宝马M6Coupe

在1990年代后期，BMW风靡一时，而这款M6可能会再次大受欢迎。还记得E39宝马M5吗?你当然知道。它被广泛认为是宝马轿车血统的巅峰之作。在这辆M5中，品牌的设计语言、底盘调校和发动机技术似乎都同时达到了顶峰。今天，它仍然是一辆几乎受到宝马忠实拥趸的汽车，这是有充分理由的。但是，如果宝马在E39M5出现的时候仍然生产M6呢?我们都知道M6的延长停产期，但Instagram上的一位艺术家回顾性地设想了一款基于经久不衰的E39M5的M6。毕竟，最初的M6/M635CSi也被认为是宝马最漂亮的轿跑车之一。

AbimelecArellano是艺术家的名字，他设想了一款与E39M5有很多共同点的M6coupe。Arellano紧贴M5，因为前灯和尾灯都与轿车没有区别，但由于删除了后门，它具有更运动的轮廓。C柱上的经典霍夫迈斯特扭结很明显，并且使用了多辐轮毂。行李箱盖上还有一个微妙的扰流板。虽然整体设计比4系和8系等现代BMW轿跑车优雅且内敛得多，但比例似乎并不完美。也许是长后悬、大后窗或太高的车顶线，但经过一些调整，这可能是1990年代后期的合法M6。

我们确实喜欢Arellano采用无柱式设计，就像最初的E9coupe一样。当所有的窗户都关闭时，这会创造出一个令人愉悦的开放和通风的机舱，并且基于E39坚如磐石的建造质量和平稳的行驶，这款虚构的M6本来可以非常舒适。

2005年，BMW重新推出了M6，配备了容易出故障但具有传奇色彩的S85V10发动机，但它的SMG自动手动变速箱和某些角度的奇怪线条让它失望了。E39M5的S62V8没有那么强大，但听起来很壮观，并与手动变速箱配对。这种在M6中的组合与类似的永恒线条在当时可能很受欢迎，并且是1999年停产的第一代8系列的更实惠的替代品。