本田 CR-V 对许多驾驶员来说意义重大。这是一款很棒的家庭用车。没有比 CR-V 的 Hybrid 内饰更好的通勤跨界车了。CR-V 也是一款出色的公路旅行车。凭借传奇的人体工程学卓越性能和同类产品中最实用的空间，CR-V 在除冬季驾驶之外的所有方面都享有一流的声誉
是的，CR-V 一直是一款不错的冬季车辆。然而，其他汽车制造商，尤其是斯巴鲁，使他们的跨界车更像是一款以冬季为重点的汽车。他们只是有更多的能力——直到现在。
对于 2023 年，本田将已经有能力的 CR-V 提升了一个档次，以应对那些与严冬天气作斗争的人。当雪堆积并且冰开始在我们的驾驶表面上硬化时，三个明显的变化将使 CR-V 更加用户友好。
所有现代跨界车现在都配备了驾驶员可选择的模式，帮助他们在某些情况下发挥最佳性能。2023 年，本田在其功能列表中添加了雪地模式。虽然全轮驱动似乎不需要雪地模式，但事实并非如此。雪地模式会在您移动车辆之前更改变速箱和油门设置，并让 AWD 系统为打滑做好准备。我们有一个长期的丰田汉兰达，它有雪地模式的第 15 年，它在雪地条件下产生了有意义的差异。本田做出了明智的选择，将雪地模式添加到 2023 CR-V 系列中。
本田的 CR-V 一直使用前偏置 AWD 系统。毕竟，它是一个前轮驱动平台。然而，到 2023 年，AWD 系统将能够将更多的推力传送到后轮。在某些情况下高达 50%。本田通过智能控制系统更新了其实时 AWD，以改善在雪地和泥地等湿滑条件下的牵引力管理。该系统将适用于 Sport Touring 的所有等级和标准，
下降控制 (HDC) 是听起来您永远不需要它的功能之一。如果您只在温暖的条件下在人行道上行驶，这是正确的，但如果您尝试在湿滑的条件下下陡坡，HDC 会产生很大的不同。我们已经在现实世界中的许多车辆上使用了 HDC。您的作者在一条未铺砌的季节性道路上有一个偏远的小屋。在冬天，陡峭的下坡路段可能会妨碍旅行——除非你有合适的设备。HDC 使车辆能够更安全、更可控地下降。这肯定是您必须尝试相信的功能。对于像我这样的购物者，本田将 HDC 添加到 CR-V 意味着我现在可以考虑使用这种模型来满足我的需求。