英国贝德福德——随着电动汽车(EV) 的流行，销售家用充电器的初创公司对市场份额的争夺正在升温，随着未来十年全球安装数千万台，这将推动该行业的进一步交易。
据路透社分析，欧洲有100 多家公司提供家用 EV 充电器，有 50 多家此类公司。许多人还出售公共电动汽车充电器。
行业高管表示，越来越多的法规要求软件投资，从网络安全到智能充电功能，以及快速增长的销售，只会加速市场整合。
“这是一个热门行业，它吸引了很多人才和资本，”马德里风险投资公司 Seaya Venture 的董事 Carlos Fisch 说，该公司专门研究颠覆性和可持续技术，拥有西班牙充电公司 Wallbox 约 8% 的股份内华达州。“我们预计会有大的整合。”
Fisch 表示，真正的赢家将是那些拥有卓越软件来管理家庭电力和“双向”充电的公司，让电动汽车车主能够在一夜之间廉价地充电，并在高峰时段以更高的价格将电力卖回电网，“将电池从成本中心变成利润中心。”
整合已经开始，一些小型初创公司被抢购一空。进入市场的收购方包括法国 EDF 和挪威 Statkraft 等公用事业公司，以及 BP Plc 和壳牌等石油巨头。德国工业公司西门子公司拥有家用充电器业务，大众汽车公司的电动汽车充电部门 Electrify America 于 2021 年初进入住宅市场。
尽管对在街上停车的电动汽车车主收费是和欧洲城市面临的一项重大挑战，但英国和约有 60% 的房主可以在家中停车。
Juniper Research 估计，到 2026 年，全球将安装 3500 万个家用充电器。安永预测，到 2035 年，仅欧洲就将拥有 5600 万个家用电动汽车充电器。
家用充电器的价格从大约 600 美元到 1000 多美元不等，不包括安装，因此涉及数百亿美元。拥有家用充电器的电动汽车车主使用它们进行大约 80% 的充电。
“我们参与其中是因为我们认为这将是一个巨大的市场，”最近成立的英国 EV 家用充电器初创公司 EVIOS 的首席执行官大卫·马泰尔 (David Martell) 说。
马爹利曾创立 EV 充电器公司 Chargemaster，BP 在 2018 年以超过 1.3 亿英镑(1.553 亿美元)的价格收购了该公司，并计划在 2023 年将 EVIOS 扩展到德国和荷兰。
但是，除了充电器之外，还有更多的利害关系。
对于最终销售数百万个充电器的公司来说，他们收集的数据可以通过平衡地方和国家电网产生收入。
“第一场战斗将是通过销售和安装家用充电器赚取最多的钱，”英国公司 Rightcharge 的首席执行官查理库克说，该公司帮助电动汽车车主找到合适的家用充电器和低能源关税。“下一场战斗将在控制进出这些充电点的能源流动的公司之间展开。”