几年前，马自达在重新设计的马自达3中展示了一种新的内饰设计语言，并且受到了如此好评，以至于每一辆后续要重新设计(或全新)的车辆都会获得该内饰的变化。新款 2023 Mazda CX-50的趋势仍在继续。
奢华的外观、大量手感良好的按钮/旋钮以及迷人的色彩和造型组合，使CX-50 的机舱成为同类产品中最好的——如果不是最好的——之一。我的测试仪是 Turbo Premium Plus，它是CX-50的最高装饰级别。它的起价为 42,775 美元，表面上看起来非常昂贵，但走进去，内部肯定会感受到它的价格。
指定 Terracotta 皮革选项，你最终会得到一个棕褐色的内饰，在明亮的光线下接近橙色。座椅采用醒目的黑色中心线和对比色缝线。马自达的车门采用双色调外观，仪表板和车门上都有人造(但令人信服)皮革垫。这些还饰有对比色缝线，让你的手感觉很可爱。这里没有木头或铝制装饰，但马自达对内饰进行风格设计的方式使得这些华丽的部分感觉没有必要。
控件的布局均符合逻辑且符合人体工程学。你会得到一个传统的变速杆，它也可以作为长途巡航的好手托。信息娱乐系统被推入仪表板的深处，以防止您的头从道路上转开来使用它。它足够近，您可以触摸它(Apple CarPlay 和 Android Auto 可通过触摸屏控制)，但不鼓励您这样做。您最好使用旋转、倾斜和按下的触觉旋钮来控制信息娱乐系统。导航和音乐旋钮上的快速快捷按钮使两者之间的切换变得很容易(它们甚至可以在 CarPlay 和 Android Auto 中的导航和音乐应用程序之间切换)，并且专用的“主页”和“返回”按钮也很大赞赏。
数字和模拟的结合在仪表盘中继续存在。模拟仪表位于数字屏幕的两侧，在您注意到显示信息可能发生变化之前，该屏幕可能会被误认为是全模拟设置。您可以选择使屏幕看起来像传统的速度计，换成驾驶员辅助监视器等。它很容易成为最清晰和易于使用的仪表设置之一。