当斯巴鲁宣布下一代 2022 WRX 性能轿车时，人们的反应不一，有些兴奋，甚至更多的是失望。像 SUV 一样的挡泥板，只有三马力的增益，没有掀背车的车身风格只是批评中的一小部分。
全新 2022 WRX 的销量自推出以来一直在下降，而当时销量应该会上升。当任何新车型首次亮相经销商时，销量通常会随着新车型的增加而上升。斯巴鲁 6 月份报告称，下一代 WRX 的销量再次大幅下降，下降了 37.8%。斯巴鲁报告称，上个月向客户交付了 1,465 辆 2022 WRX 车型，而 2021 年 6 月为 2,354 辆。
到 2022 年前六个月，斯巴鲁仅售出 6,212 辆 WRX 跑车，低于到 2021 年六个月售出的 14,272 辆。下降了 56.5%。
斯巴鲁需要 WRX 掀背车来激发对下一代 WRX 的新兴趣。摆脱挡泥板，给它更多的马力，并为 WRX 阵容增加掀背车装饰水平。斯巴鲁明智地返回 WRX 舱口，因为这家汽车制造商杀死了性能调整的 STI 模型。
斯巴鲁需要保持对 WRX 的高兴趣，因为他们放弃了性能调整的 WRX STI，从而夺走了性能爱好者的心。具有掀背式车身风格的新型 2023 斯巴鲁 WRX 将为这款运动型跑车带来进一步的兴奋。
为什么斯巴鲁在 2015 年放弃了流行的掀背车 WRX/STI?如果你问斯巴鲁，那是因为销售缓慢。斯巴鲁设计部门负责人石井守在日内瓦车展上告诉 Digital Trends，“我们没有计划将 WRX 掀背车推向市场。”
根据斯巴鲁的销售数据，WRX 和 STI 销售的 60% 是掀背车型，然后才放弃该车型。
斯巴鲁可能不会将最近在和澳大利亚推出的 2022 WRX 舱口带到。这是带有 WRX 徽章的 Levorg，仅配备 CVT 自动变速箱。6速手动变速箱是北美WRX的必备。