法拉利蒙扎SP1和SP2游行聚集了30多辆Speedster

2018 年 9 月，法拉利宣布计划推出新的“Icona”系列超独家车型，将现代基础与复古风格相结合。就在短短一个月后，在巴黎车展上，Monza SP1 和 SP2 极速赛车作为无车顶的 812 Superfast 车型正式亮相，配备一两个座位。

作为蒙特利汽车周期间组织的庆祝活动的一部分，Laguna Seca 制造了不到 500 辆汽车，多达 33 辆汽车合起来(近 27,000 马力)。正如您对如此高端的汽车所期望的那样，似乎没有两辆相同的蒙扎汽车，那些有幸购买一辆的人确保委托一辆完全独特的汽车。

Monza SP1 和 SP2 完全取消了车顶，因此完全符合速度赛车的名称。这对敞篷跑车也没有传统的挡风玻璃，因为法拉利设计了​​一个小屏幕，可以偏离气流以提高舒适度，作为获得专利的“虚拟挡风玻璃”的一部分，在驾驶员侧空气屏幕下方有一个空气通道。

在两者中，我们更喜欢 SP2 的对称性，尽管我们不得不承认带有金色轮毂和条纹的深紫色 SP1 看起来很合适。这两款蒙扎车型都以其极简主义的轮廓让人回想起 1950 年代的法拉利，尤其是当我们谈论单座车型时。总而言之，这里展出的 33 辆车据说总价值为 8000 万美元。

看看法拉利将如何通过 Icona 系列的下一个项目跟进蒙扎，将会很有趣。既然812 Competizione有轿跑车和敞篷两种版本，也许它的 830 马力自然吸气 V12 将安装在新的 Icona 汽车中，看看 SP1 和 SP2 如何使用 812 Superfast 的 6.5 升发动机。

毋庸置疑，我们更想知道法拉利造型中心的天才们如何设计Purosangue，这是马拉内罗首次涉足 SUV 领域。我们应该在 2022 年 FUV(法拉利多功能车)突破掩护时得到答案。