再不疯狂就老了!150万内平民跑车看过来

Toyota 86

因拓海而闻名的战驹 

●价格:123~133万 ●动力型式:2.0升F4 DOHC 16V ●最大输出:200hp/20.9kgm

于2016年纽约车展发表的小改款86,同年10月底正式于国内发表,採86 6MT、86 Limited 6MT与86 Limited 6AT三种车型编成,正式售价分别为123、130及133万元,小改款主要在外观内装上的强化,重新设计的头灯组採LED Bi-Beam光源,并整合日行灯,水箱护罩与头灯位置下移,换上加宽的进气坝、新式样前保桿与前下扰流,造就其更具侵略性的视觉感。尾灯组也变得更加修长且採用LED光源,原本自尾门上方延伸出的小型尾翼,改为独立设置,车尾较原先视觉上显得更宽也更有气势。Limited 6MT与Limited 6AT车型均配置17吋铝圈,搭配215/45R17的米其林Primacy HP,接单生产的入门6MT车型则为16吋铝圈、搭配尺寸为205/55R16之车胎。

内装与上一代相比,简化了中控台的按键设置,配置新式样的三幅式跑车化方向盘,6MT车型为单色黑内装,Limited 6MT与Limited 6AT车型则以红黑双色与类麂皮材质铺陈车室,更显竞技化气息。而仪錶板部分,Limited 6MT与Limited 6AT车型更标配类比指针仪表搭配4.2吋TFT彩色多功能显示幕,此显示幕多了许多监测功能,除了机油温度与电压之外,还可显示车身动态G值与引擎动力输出状态,全车系标配的Drive+随行驾驶系统反应即时好就手,是十分具便利性的配备。

动力方面,依然搭载2.0升水平对卧四缸自然进气汽油引擎,最大马力为200hp/7000rpm,最大扭力则为20.9kgm/6400~6600rpm,为延后VSC车身稳定控制系统介入之时机,享受更多的操控乐趣,亦可切换至VSC Track模式,除此之外,小改款也加强车身刚性与优化底盘,以呈现更优良的转向反应和乘坐舒适性。

 

Subaru BRZ

小改款的86双胞兄弟 

●价格:132、133万 ●动力型式:2.0升F4 DOHC 16V ●最大输出:200hp/20.9kgm

既然提到Toyota 86,又怎能不说到和其为双生车款的Subaru BRZ,2016年5月发表的小改款BRZ,修改重点与86同样为内装与外观精修,国内于近日登台开始贩售,同样提供6速手排与自排两种变速箱选择,为单一配备设定,价格分别为132、133万元。小改款头灯组换上LED灯具,并拥有加大的前保桿与进气坝,搭配引擎盖上富有肌理的钣金摺线,造型更具气势与侵略性,新款的铝合金材质尾翼,原厂强调可提高高速稳定与操控性,立体设计之新式样尾灯组也为全LED照明,提升夜间辨识度之余,亦增添科技感。铝圈换上与86相同的新款式,只是中心孔盖的厂徽不同,配胎则维持215/45R17的米其林Primacy HP不变。

小改款BRZ车室依旧使用红色车缝线点缀内饰与座椅,但加入更多皮质装饰,提高些许质感,配置新式样三辐式多功能跑车方向盘,仪表板也新增4.2吋多功能显示幕,具备引擎输出动力、车身G值、油门与剎车开度、机油温、电压、码表计时等多项功能,更具性能感受,稍嫌可惜之处是,国内并无导入海外高阶版本的6.2吋多媒体显示幕,在便利性上打了折扣。

动力部分沿用2.0升水平对卧四缸自然进气汽油引擎,均维持先前输出数据,最大马力为200hp/7000rpm,最大扭力则为20.9kgm/6400~6600rpm,小改款BRZ同样对底盘进行强化,提升操控上的稳定性。

 

Mazda MX-5 RF

人马一体的硬顶敞篷 

●价格:148、150万 ●动力型式:2.0升L4 DOHC 16V ●最大输出:160hp/20.4kgm

2016年3月在纽约车展发表的四代MX-5 RF,于同年年底的台北新车大展,正式于国内上市,採MX-5 RF及MX-5 RF旗舰型两款车型编成,售价各为148和150万元。此代车型捨弃原先的三片式硬顶收折机构,以类似Targa的设计,将车顶收纳后厢之后,可在时速10km/h以下于12秒内完成启闭,在收蓬时便能一眼辨识其身分。MX-5 RF及MX-5 RF旗舰型外观差异在于后者拥有黑色钢琴烤漆之双色车顶,统一搭载尺寸为205/45R17之普利司通Potenza S001性能胎。

车室沿用令人熟悉的品牌设计语彙,加入大量圆形设计,配置三环式的仪錶板、三辐式多功能方向盘,营造出颇具运动化气息的座舱,并将简化过的中控按键放大,让驾驶者方便操作,中控台上的7吋多功能显示幕导入Mazda MZD Connect人机整合介面,无论哪种车型在配备上均一视同仁,惟MX-5 RF旗舰型在车内饰板及座椅採用棕色Nappa真皮包覆。

搭载2.0升直四自然进气引擎,最大马力及扭力分别为160hp/6000rpm、20.4kgm/4600rpm,搭配的是6速手自排变速箱,并未引进手排版本,对于崇尚「自己来」的热血车主来说,可能会略感惋惜。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢