奥迪RS6 Avant的车主对他们无法跟上邻居的布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)感到不满,现在他们可以为他们的性能旅行车增加巨大的动力。
是的,由于MTM在美国的分工,德国旅行车(以及其他采用该发动机的奥迪产品)已经对发动机进行了重大升级,并对排气和悬架系统进行了调整。
MTM使用前部的双涡轮增压4,0升V8,以改进的进气和涡轮进气口,ECU优化,变速箱软件版本的形式实现了第四阶段转换(用于改进发射控制和换档)点数),由Milltek提供的高性能排气系统和一对升级的涡轮增压器。
这将标准峰值输出441 kW和800 Nm的扭矩增加到高达736 kW和1 249 Nm(几乎与Wheelsandmore的努力一样高)。
为了改善操作性能,MTM安装了可调节高度的弹簧套件,可以将前轴降低5至30 mm,将后轴降低15至40 mm。根据客户的喜好,在轨道上增加一对10、15或20 mm的垫片。
样式更改仅限于MTM品牌的贴花包装和Akropovič碳纤维后扩散器。