现代汽车已经充分展示了其新的途胜，第四代广受欢迎的跨界车首次亮相了该公司大胆的“实验”外观设计。
新型号的长度增加了20毫米到4 500毫米，现在的宽度固定为1865毫米(增加15毫米)，高度固定为1650毫米(增加5毫米)。轴距增加了10毫米，达到2 680毫米，这家韩国公司表示，这有助于增加第二排腿部空间的26毫米。行李容量根据所选择的动力总成而有所不同，但最高可达到620升，后排座椅向下折叠时最多可提供1799升的实用空间。
现代汽车将新款途胜的外观设计描述为受到Vision T SUV 2019年概念启发的“革命性”设计。有趣的是，该公司表示，在设计新车型时，它不再使用“传统的绘画和素描方法”，而是由现代的设计师开发了新车型。图森的设计元素通过“尖端数字技术产生的几何算法”实现。
在内部，您可以在面板中央找到一个新的10,25英寸触摸屏，该触摸屏用于控制所有音频，视觉，导航，加热，通风和空调功能(是的，您将很难找到这里的任何物理旋钮或按钮)。同时，仪器显示屏的尺寸也为10.25英寸，并且位置明显较低。
在欧洲，购买者将能够在两种不同的悬架系统(传统减震和自适应减震)之间进行选择，并在卡上选择三种车轮选择(17、18和19英寸合金)。
在引擎盖下?好吧，现代汽车承诺将提供欧洲细分市场中“范围最广的电动动力总成”。实际上，该大陆的阵容将设置为包括三个电动动力总成选项和两个内燃机，以及四个变速箱选择。
完全混合动力车型使用该公司的涡轮增压1,6升T-GDI汽油发动机和44.2 kW电动机，后者受到了1.49 kWh锂离子聚合物电池的推动。现代汽车表示，它将配备六速自动变速箱(并提供前轮驱动或全轮驱动)，这将是该系列产品中最强劲的一款，总输出功率为169 kW。
涡轮汽油发动机还采用48 V轻度混合动力技术，前轮驱动形式为110 kW，全轮驱动形式为132 kW。还有一个1,6升的CRDi涡轮柴油磨机，采用轻度混合动力技术，功率约100 kW。
如果不与48 V系统配套使用，则1,6升T-GDI汽油装置的功率为110 kW，而燃油炉的功率为85 kW。2021年还将推出使用汽油发动机的插电式混合动力版本，功率为195千瓦。