在2020年上半年，由于与COVID-19相关的锁定措施导致经销商关闭，阿斯顿·马丁的销售额同比下降了41%。即使如此，该公司仍坚持将自己转变成领先的豪华车品牌的步伐。
据Autocar称，加顿(Gaydon)和圣阿森(St Athan)工厂的停产使损失进一步增加。后者恢复生产后，其跑车工厂盖登(Gaydon)仍将关闭，直到8月底。
4月，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的执行董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)透露了他的计划，即通过减少公司的跑车产量来提高盈利能力并削减成本，而将重点放在DBX上。在过去三个月中，阿斯顿·马丁的跑车库存已减少至869辆。这一决定导致了500个工作岗位的流失。
斯特罗尔说：“我们正在恢复跑车的排他性，重新平衡供需关系，这在短期内意味着批发量减少，但对于未来的成功是必要的。”阿斯顿·马丁的复苏步伐会有所不同，但斯特罗尔预计措施将持续到2021年。
斯特罗尔承认，过去六个月“非常紧张且充满挑战”，但仍“完全致力于执行初始重置，以实现我们将阿斯顿·马丁打造为全球顶级豪华汽车品牌之一的雄心。”
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