从两个到20个充电终端可以连接到一个单一的电路，并共享可用电源，以尽量减少安装成本。 本月早些时候，Blink充电公司宣布首次部署具有本地负载管理功能的充电站，该功能旨在最大限度地降低安装成本或解决物业的电力限制问题。 负载管理功能允许您从2到20个BlinkIQ200充电终端（单相交流）连接到一个单一的电路，并共享EVS之间的可用功率，这是一个很大的应用，特别是在多家庭性质或工作场所充电。
另见 ⠀ 双向充电器将为您的汽车和您的家供电 英国第一条住宅大道完全改建为灯柱充电 根据Blink，可用的功率输出在所有正在充电的电动汽车之间平均共享。换句话说，第一个EV可以使用最大功率，然后-随着每个新的EV-可用输出相应地减少： “当其他连接时，负载将在它们之间平均共享。 当一辆车完成充电时，系统会自动重新分配输出，即使它仍然插入车站。 这种新的功能允许电动汽车充电器负载与设施可用的电源最佳匹配，从而最小化安装成本和消除电力服务升级。 闪烁IQ200是市场上唯一能够在四个或更多充电站进行本地负载管理的充电器。 未来的升级将包括允许多达20辆电动汽车插电并按顺序排队过夜充电。 我们想象一个多家庭财产的例子，可用功率输出的充电目的约30-50千瓦。如果需要有20个点的额定功率为7.7千瓦，充电基础设施的装机容量将超过150千瓦。 新功能将不意味着在升级上浪费金钱，而是简单地在EVS之间共享30-50kW。 这是一个非常聪明的选择，因为最初可能只有几辆电动汽车在社区，或将有20辆电动汽车，但并不是所有的必然同时充电。 将基础设施升级到20个单独的7.7千瓦充电站（超过150千瓦）将是纯粹的废物。 “Blink对本地负载管理的规划和使用响应了对多家庭和住宅地点电动汽车充电基础设施的需求增加。 利用本地负载管理安装配置，Blink可以最大限度地增加单个100安培电路在任何给定时间可用的充电站数量。 Blink创始人兼首席执行官Michael D.Farkas说： “我们非常兴奋地部署从两个到20个充电器与本地负载管理。 它将把对话从“我们的社区能负担得起安装它们吗？”改为“我们多久才能拥有它们？”IQ200的未来防伪设计考虑了这种先进的能力，并有意将其构建到最初的产品设计中。 先进的充电器智能支持多个充电端口，同时提供最快的2级充电。 当安装在单个电路上时，它可以帮助尽量减少安装成本。 “这是一个游戏改变，特别是对于多家庭住宅，电力供应往往是有限的。 这种充电技术的进步对Blink来说是一个好生意，对环境也是很好的，”