梅赛德斯-奔驰已经把它的包装从它的前移的维托，现在的范围包括一个全电动的维托图勒变体。
此外，这家总部位于斯图加特的公司在Vito生产线上增加了最新的OM654四缸涡轮增压发动机系列，同时还更新了信息娱乐和驾驶辅助系统。
更新后的Vito将提供（至少在欧洲）三个长度，两个轮架和三个驱动系统的选择。
那么，我们对新的e维托·图勒了解多少？ 嗯，梅赛德斯描述它是一个“无排放的客运专家”，可以用作酒店班车，出租车或车辆的共乘服务。 它将提供一个基本的5140毫米长的身体或一个“超长”版本，测量570毫米鼻子到尾巴。 将提供多达9个席位。
它的电力系统向前桥发送150千瓦，能量储存在一个100千瓦的锂离子电池中，安装在车辆的车身和一个水冷板载充电器（交流电流，输出11千瓦）。 标准型号的最高速度为140公里/小时，尽管勾选正确的框将使其提高到160公里/小时。 范围额定为索赔的421公里。
以及燃烧机的选择？ 嗯，最新的2，0升，四缸涡轮增压发动机驱动后轮（也有全轮驱动的选择），提供75千瓦，100千瓦，120千瓦和140千瓦的形式为维托面板货车。 有趣的是，七速自动变速器被抛弃，转而采用九速装置。
在VitoTurer和VitoMixto中，燃烧油的发动机产生176千瓦和500公里，以及额外的30公里提供“短暂”的超涨。 梅赛德斯表示，这款车型将在7,9秒内从零冲刺到100公里/小时，然后以210公里/小时的速度冲刺。
此外，作为前轮驱动的变体，奔驰表示，Vito将配备OM622系列的“入门级发动机”；一个横向安装的1，7升四缸柴油机组，提供75千瓦，并与六速手动变速箱匹配。
选项（当然取决于衍生产品）将包括空气悬架，扩展的司机辅助系统，LED外部照明和一个数字内部后视镜。 在里面，你会发现新的织物饰面，重新设计的通风口和更新的信息娱乐系统，而梅赛德斯已经扩大了外部油漆颜色和车轮选项的范围。