2016本田思域FC在马来西亚推出1.8L和1.5L VTEC涡轮增压

最近最令人期待的汽车发布会之一发生在今天上午,2016年本田思域在马来西亚的正式揭幕。 第十代FC公民可在三个CKD本地组装变体-1.8L,1.5L涡轮和1.5L涡轮溢价与所有的钟声和口哨。 不包括保险价格的公路上分别为110,426.51RM、124,076.29RM和131,883.37RM。

新的Civic的快回形状现在市场上看起来不像其他东西,更不用说C段了。 “最好的公民”在它之前看起来也不一样。 设计当然是大胆的,并将是FC的主要卖点。 喜欢还是厌恶?

雕刻的FC是相当强加在金属的C段轿车,尺寸对应。 在4,630毫米长和1,799毫米宽,新的公民是一个完整的105毫米长和44毫米宽比第九代FB它取代。 更大的足迹与19毫米的高度减少(1,416毫米),以一个圆滑的外观。 看看我们的新与旧画廊的FC头对头与FB。

轴距-从第八代FD到FB削减30毫米-回到了革命FD的地方,在2700毫米。 开机量为519升.. 本田声称有更多的内部空间为前后乘客。 不过,后面的宿舍不再是全平地板了。

马来西亚买家可以从两个发动机中选择-一个1.8升的I-VTEC自然吸气发动机和新的1.5升V TEC涡轮发动机。 两者都与G设计移位CVT变速器(1.8和1.5Turbo中的不同单元)配对,取代了前两代采用的五速常规变矩器自动变矩器。

R系列SOHCNA发动机是一个带有改进的结转.. 它使141PS在6500转/分和174Nm扭矩在4300转/分。 为了匹配更有效的CVT(超过5AT),燃料消耗和排放比以前的公民1.8有所改善。 本田公司声称,每100公里(15.9公里/升)的总价值为6.3升。 0-100公里/小时在10.4秒内完成。

该L15B7直接喷射缩小规模的涡轮机组使173PS在5500转/分和220Nm扭矩从1700到5500转/分。 它有效地取代了155PS/190Nm2.0升NA发动机在当地排队.. 除了这个CVT,没有其他的涡轮发动机自动变速箱,即使在美国,尽管中国有6MT的选择。

从NA到涡轮的移动,为当地范围的顶部是更多的效率(2.4L的电力,没有相关的燃料成本,本田说),就像欧洲人已经做了一段时间。 所有的一切都在旧的2.0NA-动力,扭矩,燃料经济性和排放-但公民Turbo不是一个全面的运动轿车,尽管令人回味的“VTEC Turbo”坏。 声称的综合FC为每100公里5.8升(17.2公里/升),0-100公里/小时在8.2秒内完成。

思域的助理大型项目负责人(副总工程师)Osamu Takezawa解释说,本田为涡轮发动机选择CVT变速箱,除了帮助燃油经济性外,还减轻了涡轮滞后。 此外,涡轮模型有发动机机油变化警告灯。

新思域的身体可能比以前轻22公斤,但扭转刚度提高了25%。 它位于麦克·弗森前支柱和后多连杆悬架。 双齿轮变比EPS转向(声称提供了更好的响应和线性)转17英寸的五辐轮在Turbo(215/50轮胎)和16英寸轮辋在1.8NA(215/55)。 本田声称大大提高了噪音,振动和苛刻(NVH)水平,和“阶级领先的安静”。

我们去找设备,时间很长。 标准的整个板是六个安全气囊(双前,侧,窗帘),VSA,电子停车制动器与自动刹车保持,巡航控制,八路动力驾驶座,LED白天运行灯和一个七英寸触摸屏工厂头单位,与多角度反向相机。 同样标准的是冷全彩色液晶数字仪表面板..

此外,标准是无钥匙进入和推动启动,远程发动机启动(钥匙离岸价启动发动机和空调,工作从10米)和离开汽车门锁(自动锁门,一旦你离汽车两米,或30秒后,你离开它),特点将留下深刻印象的展厅游客。

有趣的是,所有马来西亚公民将配备后空调通风口,这不存在于我们上个月测试的顶级泰国规格RS Turbo。 值得欢迎的补充。 我们的CKD汽车也将得到一个阻尼的行动,手套箱盖子,这是令人震惊的落在泰国公民。 与泰国的基本汽车不同,我们的Civic1.8得到了一个皮革包裹的方向盘,我们得到了一个黑色主题的船舱横跨董事会。

本田马来西亚说,它定制的功能和设备水平,以适应我们的市场,有很高的期望,而不仅仅是采取泰国的批发。

选择1.5涡轮和一个将得到享受皮革座椅,一个自动调光后视镜,17英寸车轮,转向桨移器和刷铝装饰。 范围顶部1.5涡轮溢价进一步增加了LED前照灯,LED雾灯,导航和双区自动空调(单区汽车为其余)。 除了独特的前照灯(卤素投影仪的其余)1.5涡轮溢价是可区分的铬门手柄。

有五种颜色,它们是水晶黑珍珠,暗红宝石红珍珠(根据城市和最近的HR-V),现代钢金属,白兰珠和月银金属。 后两种是新的颜色,添加RM300珍珠白色。 和往常一样,一个完整的Modulo配件是可选的(五件车身套件RM4,650),以及窗口色调。

再次,新本田思域的价格为RM110,726,1.8L,RM124,376的1.5L涡轮和RM132,155的1.5L涡轮保费,OTR不包括保险。 这款车拥有马来西亚的节能车(EEV)地位,本田预计将获得五星级东盟NCAP崩溃测试评级。

标准本田马来西亚五年无限里程保修适用,服务间隔为1万公里,服务时五次交替免费劳动。 阅读我们对2016年本田思域的全面回顾。

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GALLERY:本田思域1.5L涡轮溢价


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