2017年从沃尔沃(Volvo)剥离出来的全电动性能品牌北极星(Polestar)首次公布了下一代设计和技术计划:感知概念(Precept concept)。
Polestar更注重技术而非性能，它已经在其驱动系统上预展了该方案的风格、空气动力学和安全特性——尽管有些类似于Polestar 1的441千瓦、1000Nm的驱动系统可能隐藏在表面之下。
从设计的角度来看，这一理念与Polestar 1和Polestar 2生产车型明显的基于沃尔沃的风格相比，迈出了重要的一步，并引入了自己的外观。
北极星提出了一个传统的格栅，虽然基本的冷却和空气的需要仍然是通过开口在前端。
以沃尔沃品牌闻名的雷神之锤LED签名仍然是大灯设计的关键部分，现在被分割成不同的元素。旁边是一个狭窄的“智能区域”面板，上面显示着雷达传感器和高清摄像机，这些都是安全认证的一部分。
一个激光雷达吊舱安装在玻璃屋顶上，增加了雷达和摄像系统的功能。虽然没有具体说明，该方案可能吹嘘充分或接近完全的自动驾驶能力。
宽的臀部，低的车顶和长3.1米的轴距(Panamera: 2.9米，8系Gran Coupe: 3.02米)强调了这一概念作为四门大旅行车的作用。
在车尾，一个宽的“轻型刀片”控制着车身的宽度，安装在一个后挡板下面，这个后挡板取消了一扇窗户，取而代之的是一个摄像头系统和一个数字显示器，以取代车内传统的后视镜。
在内部，这一理念体现了该公司去年承诺推出的基于谷歌安卓系统的信息娱乐系统。这为一个15英寸的中央屏幕和一个12.5英寸的驾驶员显示器提供了动力，驾驶员显示器通过一个包裹内部的“发光刀片”在视觉上连接。
机舱内装有智能传感器，可以跟踪司机的注意力，并根据情况调整两个屏幕的内容。
机舱内的材料包括3d编织的座椅面料，由回收的PET瓶制成，支架和头枕由回收的软木乙烯基制成，地毯由回收的渔网制成。
在Polestar看来，这些材料可以节省50%的重量，减少80%的塑料垃圾，“定义了一种超越皮革、木材和铬的全新奢华”。可持续性是别致。
该公司没有透露这款产品的生产潜力，尽管它的大部分设计看起来已经准备就绪。
今天的发布只提供:“极简主义的运动，极星格言的雕塑形式为未来的极星汽车奠定了基调”-确认我们可以期待在未来的模型中看到它的设计元素，如果没有其他的。