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新的奔驰-AMGLE63S跑车将被定位为终极高性能豪华SUV，当涉及到澳大利亚2020年8月。
虽然它不太有功能，也没有普通梅赛德斯-AMGLE63车皮的启动空间，但较短的“跑车”SUV提供了一个更具侵略性的外观和那种力量冲击，将使幼儿哭泣。
梅赛德斯-奔驰澳大利亚尚未宣布定价，但目前的AMGLE63S跑车-由以前的5.5升双涡轮V8(430KW/760Nm)提供动力-是固定在203，470$，并提供了一个大致的数字。
虽然车内有很多水果和比白金汉宫更多的豪华功能——我们说的是多轮廓、受气候控制的纳帕皮革运动座椅——但预期的20万美元以上$价格很大程度上是由于该车隆隆的双卷、双滚轮V8。
这款4.0升的biturbo发动机在一些AMG车型上都有服务，其中包括该品牌的旗舰GT跑车，在3.8秒内就能将大型钻机推进到100公里/小时，其功率(450KW/850Nm，以S形式：这里唯一出售的变体)足够大。
这与较小的GLC63S和所有GLE63S Coupe的直接竞争对手相匹配，包括阿尔法罗密欧StelvioQ和保时捷CayenneSE-Hybrid Coupe，加上即将到来的奥迪RSQ8和宝马即将到来的X6M比赛。
只有兰博基尼Urus和Jeep Grand Cherokee Trackhawk在3.6秒时速度更快，起泡加速速度由280公里/小时的最高速度支持。
电源通过AMG的变速TCT九速自动传输，而底盘具有所有最新的悬挂技术。 我们说的是AMG驾驶控制空气悬架和AMG主动驾驶控制自适应阻尼器，允许汽车从舒适的巡洋舰翻转到锋利的角卡车触摸按钮。
就像所有的高奔驰车型一样，它配备了所有可以想象的安全功能和半自主驾驶辅助装置，确保汽车在某些情况下可以自行加速、刹车和驾驶。
对于在那里的rev-head，梅赛德斯-AMGLE63S Coupe产生的峰值功率为450kW超过5750-6500r pm，而峰值扭矩为850Nm在2250到5000r pm之间。 常规(非S)AMGLE63Coupe提供“只”420kW和750Nm，不附带活动发动机安装。
梅赛德斯-AMG也加强了GLE63S跑车上的塞子，增加了大量的400毫米前转子和370毫米后盘，分别由六活塞和单活塞卡钳。 当然，陶瓷刹车也是一种选择，如果一个轨道日后，在一夜之间在最新的精品酒庄。
所有AMGGLE63S型号都是标准的，大的22英寸合金车轮与超粘橡胶粗制滥造，有各种车身升级，标志着这辆车‘不要被嘲笑’。
前面有一个AMG专用格栅完成在高光泽铬下面，它坐在一个低正面分离器的两侧，由巨大的黑边进气口。 帽子上的一个咄咄逼人的动力穹顶表示隐藏在下面的V8，而运动的侧裙和喇叭轮架给它一个比香草GLE跑车模型等级更强硬的立场。
在后面是一个新的围裙与几个AMG位和BOB，就像一个运动扩散器书-由四重奏的梯形排气口。
车内不乏奢华，配有Nappa皮革动力可调的前座椅，旨在同等程度上提供舒适和支持。 在整个过程中，S型号都有灰色安全带和明显的灰色缝纫，而所有型号都有颜色可调的LED环境照明。 如果你想要粉红色的灯，就去吧。
其他AMG专用功能包括皮革/绒面方向盘和铝桨移位器，运动刷钢踏板，AMG门槛和地板垫-名单继续。
MBUXA I驱动的信息娱乐装置也是证据，由两个大型液晶显示屏组成，包括一个完全可调的数字仪表面板。 有一个独特的“supspersport”模式，它带来了一个大的中央转速表和换档灯，当它是时候拍打一个桨。
在日常可用性方面，AMG增加了V8动力系统与48伏温和混合系统(通过EQ Boost启动器/交替器)，增加了额外的16KW和250Nm时，需要。 例如在全旋发射期间。 当使用“Meander”模式（又称舒适）时，EQ Boost系统作为休养装置和发动机启动/停止系统来节省燃料。
同时，气缸失活可以关闭八个发动机活塞中的四个，以进一步降低燃料消耗。 然而，由于二氧化碳排放量为263g/km，燃料消耗为11.5L/100km，大AMG既不干净，也不节俭。
这款五座五门的高插座具有更大的后门开口，使后座乘客的生活更容易，加上655升的改进启动空间-扩大到1790升，后座倾斜。 相比之下，奔驰GLE车提供多达825升（后座一路向前），扩大到2055与后座折叠。