5辆热S UV/越野车在寒冷天气中测试 冬天是挪威的重要组成部分，它经常与寒冷有关。 一年前，Nors kelbilforning协会对五辆全电动紧凑型/次紧凑型汽车进行了一次有趣的测试。
今年，该版本的重点是SUV/越野车。 在近900公里的范围内测试了5个远程BEV。 测试包括快速充电能力，整体驾驶经验，实用性，当然，能源消耗和范围。 在这里，我们将关注范围方面，这揭示了特斯拉型号X100D仍然是范围之王。 平均行驶450公里（280英里），比奥迪e-tron多90公里（56英里）.. 然而，最大的赢家似乎是起亚电子和现代科纳电气，分别达到400和415公里。 电子Niro提供了很大的实用性，它的成本不像高级模型那么高。 因此，它将成为一个完美的建议，只要你不需要全轮驱动。捷豹I-PACE和奥迪e-tron在射程方面有点失望.. 然而，两者都擅长驾驶动力学。 更详细的见解可在Nors kElbilforning获得。 冬季和电动汽车 特斯拉模型3真实世界冬季驾驶和范围测试：视频 观看美洲虎I-Pace电动越野车上雪和冰：视频 射程结果和估计电池容量(netto/brut to)： 特斯拉型号X100D-450公里（280英里）-98.5千瓦/102.4千瓦 现代科纳电气-415公里（258英里）-64千瓦/67.1千瓦 Kia e Niro-400公里（249英里）-64公里 美洲虎I-空间-370公里（230英里）-84.7千瓦/90.2千瓦 奥迪e tron-360公里（224英里）-85千瓦/95千瓦 冬季估计射程（平均834公里） 比较比较
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