作为大众PassatCC的继承者，Arteon是一个回避完成模型线的变体-它缺少了范围最大的V6动力R。
显然不是，至少不会太久。在大众汽车（Volkswagen）产品线发言人、新Polo GTI的英国发布会上，马丁？胡贝（Martin Hube）在接受《汽车之城》（Car Throttle）采访时证实，目前正在开发一款新的3.0升涡轮增压VR6，这款发动机将在其Atlas SUV（在中国被称为Teramont）中使用的2.5升涡轮以上。
这款VR6对于大众家族来说并不陌生，从上世纪80年代起就已经在数十款车型中使用过（包括部分W12动力的宾利车，这款车只是将两款VR6s组合而成的12缸发动机）。新的窄角V6生产404马力，并且已经有一个原型Arteon安装它。
“我完全相信这种组合是非常好的。我们已经将它与Haldex[四轮驱动系统]的最后一个版本结合起来，在那里你可以挑起一些越轨行为。这是一辆真正的敏捷、强大的汽车，“胡贝说。拥有超过400个惠普，高速公路旅行肯定会很有趣，不是吗？“你可以把所有的保时捷Panameras都赶出你的路，”Hube补充道。
目前，Arteon可以有三种发动机选择，从1.5升的TSI Evo（在新高尔夫中使用）到2.0升的TSI和2.0TDI。最后两款发动机有几种调校状态，客户可根据车型选择6速手动或7速DSG。
然而，由于种种原因，Arteon R——目前正被沃尔夫斯堡“考虑”——很可能不会冲击英国市场。好消息是，Arteon将“在世界上几乎每个与这种车辆类别相关的国家推出”，根据大众的说法。现在更大的问题是，它什么时候会来马来西亚？
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