对于大多数制造商来说，在每一个紧凑的性能应用中选择涡轮增压四缸发动机是很好的选择。
令人欣慰的是，奥迪已经与潮流背道而驰，并坚持其尝试和真正的五缸发动机，取代了2.5升的RSQ3和RSQ3Sportback兄弟姐妹。
仅仅这一点就足以让人爱上一些与众不同的东西......但这里有五个突出的亮点，从什么是一个适当的性能SUV。
无论你喜欢传统的RSQ3还是Sportback都是个人品味的问题，但不同的调色板是很难争论的。
对于奥迪迷来说，NardoGrey是一种熟悉的颜色，它非常适合SUV的轮廓。基拉米格林看起来也很棒，我们也喜欢涡轮蓝色在发射。让我们希望在澳大利亚的买家能在船上提供明亮的颜色。
这台2.5升发动机的曲轴箱现在是由铝制成的，汽缸套是等离子涂层的，曲轴主轴承的直径更小。
曲轴是空心钻孔，铝活塞有集成的油冷却通道。热效率也是由水泵不循环冷却剂进入气缸盖冷启动，以帮助发动机更快地热身。
这不仅仅是RSQ3是一个五缸，这是一个独特的喉咙排气音符。奥迪工程师在发布会上告诉我们，RS运动排气系统是故事的一部分，但它更多的是关于射击顺序。
2.5升的火以一个不寻常的1、2、4、5、3的顺序燃烧，这给了它如此独特而令人陶醉的声音。在一个一切都是涡轮增压的时代，奥迪的额外气缸给了它一个声波边缘。
这款2.5升的五缸发动机推出了令人印象深刻的294千瓦和480Nm，而这两款发动机似乎是以如此轻松、流畅的方式实现的。它永远不会感到过度的压力，或者它在红线上的压力，就像一些高性能的四缸发动机一样。
这些数字只需4.5秒就能把它从0-100公里/小时推出来。对于一辆越野车来说真是太棒了。
前轮驱动SUV正变得越来越普遍-或者SUV运行的变化的传统AWD系统，其中扭矩运行到一个轴。
不过，奥迪以其原有的Quattro系统为标准，在RSQ3中采用了永久AWD，采用了7速双离合器变速器和电控多板离合器。该系统承诺提供惊人的抓地力，即使在光滑的表面。