2019年奥迪A6 Avant全柴油版首发

在进化过程中的某一时刻,马车不再仅仅是实用的,也开始成为渴望的交通工具。高级品牌与这一趋势有很大关系,奥迪是汽车制造商之一,我们必须感谢今天的酷车。

2019年奥迪A6Avant是我们时代最好的马车之一:它豪华,光滑,同时也实用。现在你有127张新照片来分析它的每一个细节。

它看起来比它的前身更运动,因为更肌肉发达的轮拱,短的悬垂和屋顶线,而不是轻轻地向后端倾斜。我们真的很好奇,如果标准型号看起来如此咄咄逼人,RS6Avant会是什么样子。

随着新照片的发布,奥迪也确认了新的大型货车的发动机系列。在欧洲,A6Avant将推出三个涡轮增压机组。入门级电厂为2.0升TDI,带有204PS(201hp),标记为A6Avant40TDI。接下来是带有231PS(228hp)的3.0升TDIV6,您将通过45TDI四轮驱动徽章识别。最后,额定值为286PS(282hp)的3.0升TDI将超过50TDI四轮驱动范围。

四缸发动机与七速S tronic双离合器自动变速器相匹配,而六缸发动机则与八速Tiptronic扭矩转换器自动变速器相挂钩。V6车型还可以获得标准的quattro全轮驱动(2.0TDI可选)和自锁中心差速器。

可用于3.0TDI模型是一个运动差速器,积极分配扭矩之间的后轮在运动转弯。最经济的型号是基础A6Avant40TDI,声称平均燃油经济性为4.9-4.5升/100公里,相应的二氧化碳排放量为129-119克/公里(根据NEDC)。

燃油效率的提高部分是由于温和混合技术(MHEV)作为标准的所有发动机。对于V6发动机,MHEV的工作电压为48伏,而四缸发动机则使用12伏的电气系统。在现实驾驶中,奥迪声称,温和混合动力系统有助于降低高达0.7l/100公里的油耗,这在一定程度上要归功于一种滑行功能,它以55至160公里/小时(34至99英里/小时)的速度使发动机失效。

稍后,奥迪也将推出汽油发动机,包括45TFSI2.0升涡轮增压四级额定245PS(242马力)。

有四种悬架装置可供选择:标准钢弹簧悬架、运动悬架、阻尼器控制悬架和自适应空气悬架。一个动态的全轮转向系统是可选的,帮助减少4.94米(16.2英尺)长的A6Avant的转弯圈多达1米(3.3英尺)到11.1米(36.4英尺)。后轮转向也使大货车在蜿蜒的道路上更加灵活,在高速换车道时更加稳定。

新的A6Avant已经可以在欧洲订购在标准,运动和设计装饰水平。德国的价格从€51650(约60,010美元)的基础40TDI模型开始。最昂贵的版本是50TDI quattroin设计等级,零售价为€62850(约合73,030美元)。

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