本田宣布了在 2021 年 7 月 1 日转为代理销售后计划如何定价。
该品牌的新价格承诺计划将从销售过程中消除讨价还价，并将当前的上路成本前的标价替换为免下车价格。
“在新的商业模式下，客户将为他们的新本田汽车支付相同的全国开走价格，无论他们访问澳大利亚任何地方的本田中心，”公司声明说。
本田的老板斯蒂芬柯林斯此前曾承认有些人“讨价还价是他们的基因”，并表示新车型“不会吸引他们”。
但他也指出内部研究表明“非常多的人，即使不接受，也非常积极”。
除了固定定价外，新计划还将让每辆新本田的前五项服务中的每一项都定价仅为125 美元。
在大多数情况下，这涵盖了五年或 50,000 公里的驾驶。在奥德赛中，由于保养周期较短，它的使用寿命为两年半或 50,000 公里。
该品牌表示，修订后的服务定价将为普通买家节省约1250 美元。
金属漆和五年的路边援助将成为本田系列的标准配置。
本田自 2021 年 7 月 1 日起上车定价
本田思域 VTi-S：31,000 美元
本田思域 VTi-L：34,900 美元
本田思域 RS：39,600 美元
雅阁轿车
本田雅阁 VTi-LX 1.5T：57,400 美元
本田雅阁 VTi-LX 混合动力车：60,400 美元
奥德赛人搬运工
本田奥德赛 Vi L7：48,700 美元
本田奥德赛 Vi LX7：56,000 美元
HR-V 紧凑型 SUV
本田 HR-V VTi：31,300 美元
本田 HR-V VTi-S：35,100 美元
本田 HR-V RS：38,500 美元
本田 HR-V VTi-LX：41,000 美元
CR-V中型SUV
本田 CR-V Vi：35,300 美元
本田 CR-V VTi：38,300 美元
本田 CR-V VTi 7：40,300 美元
本田 CR-V VTi X：41,200 美元
本田 CR-V VTi L AWD：45,500 美元
本田 CR-V VTi L7：48,700 美元
本田 CR-V VTi LX AWD：53,200 美元
有关本田新销售模式的更多信息，我们已经提取了部分解释器并将它们放在下面。
销售将如何运作?
在目前的经销商销售模式下，本田澳大利亚总公司从本田总公司订购汽车(虽然这里出售的大部分车辆是泰国制造的)，然后批发销售给个体经销商。
每个经销商都是一个特许经营商，每个经销商都拥有自己的库存。当您目前从本田经销商处购买思域时，从技术上讲，您是从该经销商处购买，而不是从本田澳大利亚本身购买。
经销商可以与客户就价格进行谈判以寻求销售，并且可以在本田网络内相互竞争。
代理模式的改变将使本田澳大利亚拥有其所有股票。
经销商将不再能够在价格上相互压价——所有汽车都将贴上本田澳大利亚公司设定的不可协商的价格标签，经销商将获得总部每笔销售的奖励。
进行更改时，本田销售人员将不会根据他们的数量进行判断。相反，重点将放在客户服务上。
当本田宣布转向代理模式时，本田在澳大利亚拥有 106 家经销商。
在撰写本文时，Down Under 有 101 家经销商，但在 7 月 1 日之前，这一足迹将降至 90 至 95 家之间。
并非所有这些地点都是传统的陈列室。
在大都市地区，本田将采用所谓的轴辐式模型。
这对现有客户意味着什么?
一些本田客户已经看到他们当地的经销商关门了。
在这些情况下，该品牌表示已经系了现有所有者，并提供了有关他们最近的经销商或服务中心的信息。
本田也意识到一些长期经营的客户与其当地经销商之间存在关系。
什么都没有被锁定，但它正在研究一种方法，以保持所谓的“本田对本田”买家在价格固定且经销商作用较小的世界中回归。
本田为什么要这么做?
本田自 2007 年销量超过 60,000 辆的高峰以来，本田的销量一直在逐渐下降，当时其核心系列得到了 MDX 和 Legend 等旗舰产品的支持。
转向代理模式是停止为了销量而销售汽车的计划的一部分，而是专注于销售数量更少、利润更高、规格更高的汽车。
澳大利亚汽车市场竞争激烈，本田正在与众多竞争对手展开激烈竞争。
来自传统竞争对手的竞争一如既往地激烈，而一批新的品牌正在挤压价格低廉、保修期长、产品快速改进的更成熟的品牌。
显然，在这些条件下追逐音量被本田黄铜视为无路可走。
本田澳大利亚公司在 2018 年销售了 51,525 辆汽车，2019 年的交付量降至 43,868 辆，而在 2020 年受袭击的情况下仅售出 29,040 辆。
预计新车型的年销量将进一步下降，至每月 1650 辆，或略低于每年 20,000 辆。
本田表示，它有望在 2021 年 7 月 1 日之前实现这一销量目标。
本田会在网上销售吗?
集中控制库存和不允许谈判理论上使在线销售更容易，但跟随大众汽车(以及其他公司)的脚步，使用全面的在线销售工具并不是本田近期计划的一部分。
本田系列会保持不变吗?
本田将削减其在澳大利亚的汽车阵容，并开始更多地关注高规格车型。
爵士掀背车和思域轿车将被砍掉，而城市轿车已经被砍掉了。NSX 超级跑车也在澳大利亚消亡。
从 2021 年中期开始推动该品牌的将是 CR-V 和 HR-V，以及 思域掀背车。
改款的 CR-V SUV 于 2020 年降落，全新版本的 HR-V 和 Civic 已在海外亮相。当地时间尚未确定。
Civic Type R、 Odyssey和 Accord 也将继续担任配角。
本田还承诺为每一辆开往澳大利亚的全新汽车推出混合动力版本。
至于像可爱的城市大小的本田 E 掀背车这样的旗舰车?门没关……