起亚公布了其新型线控离合器技术的细节

起亚(Kia)公布了其新型线控离合器技术的细节，该技术能够让使用配备轻混和启停系统的传统手动变速箱成为可能。起亚修改了用于驱动手动车辆离合器的传统液压系统，此类车辆的离合器直接连接到汽车的离合器踏板上，而起亚的智能手动变速箱(iMT)在踏板和液压系统之间放置了一个模块。

这一做法让iMT控制离合器啮合，而无需考虑驾驶员的输入，与电子线控系统很像，能够让车辆计算机来控制油门。起亚的系统可以根据实际情况开启或关闭离合器，允许使用通常与手动离合器不兼容的轻混和启停技术。

起亚表示，尽管踏板由计算机控制，但是也保留了与传统手动踏板一样的操作和让驾驶员参与的功能。该公司还表示，使用该技术能够减少约3%的二氧化碳排放。

iMT技术将在今年晚些时候首次出现在欧洲款轻混车型——升级版起亚Rio上，不过澳大利亚款起亚Rio不提供此款动力系统。起亚表示，未来的很多款起亚车型都将采用该款变速箱。