自2011年航天飞机项目结束以来，美国还没有将自己的宇航员送入太空。从那以后，NASA的宇航员不得不前往俄罗斯，在俄罗斯的联盟号宇宙飞船上训练。这些座位 美国国家航空航天局(NASA)为此各花费了8600万美元。
但是航天局没有选择自己制造航天飞机的替代品。相反，它要求私营部门开发一种能够安全运送宇航员往返国际空间站的航天器 考虑到美国宇航局此前从未将载人航天器的开发外包，这一决定备受争议。当时的想法是，商业公司可以降低成本，刺激创新，而NASA将有更多的时间和资源专注于探索 在太阳系深处。
美国国家航空航天局(NASA)授予了两份合同:一份是波音公司(Boeing) 42亿美元的Starliner运载工具制造合同，另一份是SpaceX公司26亿美元的合同 “龙”号宇宙飞船已经在向国际空间站运送货物了。NASA已经为SpaceX公司开发用于运输货物的“龙”号宇宙飞船投入了资金。美国宇航局表示，波音公司获得了更多的资金，因为它是从零开始设计Starliner的。
波音公司最近遭遇了 在一次关键的无人飞行测试中，星际飞船的太空舱出现故障，这是一次重大的挫折。但如果SpaceX能够完成这项任务，这将是一个重大胜利 NASA一直在推动更多的商业合作。
更不用说，美国宇航局将不再需要俄罗斯提供服务。
何时何地发射?
美国国家航空航天局和太空探索技术公司目前的目标是星期三美国东部时间4点33分从佛罗里达州布里瓦德县的肯尼迪航天中心发射升空。如果坏 天气或技术问题成为阻碍，NASA将5月30日和31日作为备份日。
截至周一晚间，出现有利天气状况的可能性约为60%。发射当天，官员们将在发射前6小时、4小时45分钟对天气进行评估。
火箭将从……起飞。 39A发射台，“一个历史遗址，一直是阿波罗时代任务的起点，包括1969年的第一次登月。”SpaceX公司目前 从NASA租借发射台。
SpaceX和NASA将在发射过程中合作进行网络直播，他们将保持直播，至少持续到发射后19小时，Crew Dragon与空间站对接。
CNN和其他新闻网络也将在电视和网络上分享实时更新。
在大流行期间发射是否安全?
根据NASA的说法，是的。
宇航员们被严格隔离在一起 正在采取额外的预防措施以保持一切清洁。
NASA、SpaceX和军方人员将需要聚集在控制室以支持发射，他们还实施了额外的安全措施，比如在新的换班开始时更换控制室，以便对另一个房间进行深度清理。
NASA表示，只有几十位媒体人士能够参加发射，肯尼迪航天中心不欢迎任何访客。
NASA局长Jim Bridenstine和SpaceX的首席运营官 Gwynne Shotwell还恳求公众在电视上关注发射，以防止观众人群引发Covid - 19的爆发。一些当地官员也要求观众不要聚集在附近的海滩或其他公共景点。
两位资深宇航员:49岁的罗伯特·贝恩肯和53岁的道格拉斯·赫尔利。
他们为美国国家航空航天局工作，但他们与SpaceX公司密切合作，并接受了驾驶乘员龙太空舱的训练，这将成为继水星、双子座、阿波罗和航天飞机之后，美国国家航空航天局证明对人类足够安全的第五艘宇宙飞船。
贝恩肯和赫尔利都是作为军事试飞员开始他们的职业生涯的，他们驾驶超音速飞机的飞行时间长达数百小时。他们也都参加过以前的航天飞机任务。当美国国家航空航天局 在2018年的这次任务中选择了他们，它延续了一个很长的军事试飞员血统，他们被认为拥有“ 这是人类太空飞行历史上具有开创性的时刻。
NASA想要 贝恩肯和赫尔利在空间站上，直到另一个“龙”太空舱准备好发送更多的东西 人们在它的下一个任务。
宇航员上周告诉记者，他们预计将在太空中度过一到三个月。最大长度为 据美国国家航空航天局称，需要110天。
当 Behnken和Hurley回到家，他们将登上乘员龙，在飞船展开降落伞的同时返回大气层 在大西洋着陆。
什么是乘龙号?
这是一个软糖形状的胶囊，直径约13英尺，配备了7个座位和触摸屏控制。
乘员龙和宇航员将乘坐SpaceX公司的猎鹰9号火箭进入轨道，宇航员将在发射当天使用空中“乘员通道臂”登上飞船。在火箭将乘员龙送入高层大气后，飞船将分离并启动自己的推进器，开始向空间站移动。
“龙”号太空舱是完全自主的，所以宇航员只需要监控系统，并与任务控制中心保持联系，除非出了什么差错。
尽管 Behnken和Hurley在飞机上有两个空座位，他们不打算带额外的行李。Behnken上周告诉记者，他们只带了一些“小物件”，但目前还不清楚这些东西是什么。
宇航员将花费大约19个小时 在到达国际空间站之前，先登上宇宙飞船。
是的，船员龙确实有一个厕所-只是以防万一。有关其工作原理的细节尚未公布。但是一名参与“乘员龙”项目的宇航员说，他已经看到了设计方案，并表示住宿条件“完全适合这项任务”。
什么是国际空间站?
国际空间站已经绕地球轨道运行了20年。美国和俄罗斯是空间站的主要运营商，但过去几年来，已有来自19个国家的240名宇航员访问过空间站。
自2000年以来，国际空间站一直由轮换的宇航员组成，成千上万的科学实验在这里进行 微重力环境下的骨质流失。研究涵盖了从 在太空中，人体对新事物的反应如何 的药物。
通常情况下，空间站上大约有六个人。但现在有了 只有三位:NASA的克里斯托弗·卡西迪(Christopher Cassidy)、俄罗斯的阿纳托利·伊万尼辛(Anatoli Ivanishin)和伊凡·瓦格纳(Ivan Vagner)。
这要花多少钱?
俄罗斯“联盟号”飞船的发射让NASA付出了代价 根据2019年的预测，每个人将获得8600万美元，过去10年平均每人将获得5540万美元 来自NASA监察长办公室的报告。
同一份报告估计，“乘员龙”座椅每个将花费NASA约5500万美元。但这些估算是基于合同的，合同没有明确规定每个座位的成本，只包括前六个任务。
非营利机构行星学会(Planetary Society)的一项新分析表明，总体而言，NASA的商业载人计划是一项非常重要的任务 与美国以前的载人航天计划相比，这是一笔不小的数目。
船员龙安全吗?
SpaceX和NASA都必须在每一个重要的测试里程碑上签署船员龙的开发。这次任务也不会有什么不同。
上周，NASA进行了一次“发射准备审查”，目的是确保所有利益相关者都能安心地向前迈进。
宇宙飞船离开地球的任何时候都有风险，而且没有完美的测量方法来预测它们。
但NASA确实在尝试:SpaceX被要求确保Crew Dragon只有一个 灾难性失败的概率是1 / 270 航天局使用的公制单位。已经有无数的尝试 计算给定航天飞机任务的风险。最终，在135个任务中，有 两次航天飞机悲剧——每68次飞行任务中有1次的失败率。
还应该指出的是，“蛟龙号”之前的非载人太空之旅给了它比其他美国航天器在允许人类登上太空之前更多的经验。例如，航天飞机从来没有进行过无人驾驶的试驾。
船员龙也配备了a 独特的紧急中止系统，设计用于在出现问题时将宇航员抛到安全的地方。
这将如何影响美国与俄罗斯的关系?
两国官员都将他们在国际空间站上的共生关系作为冷战后合作的灯塔。但自2010年代初以来，紧张局势有所加剧，而且这种情况时有发生 扩展到两国的空间伙伴关系。
但是国际空间站 挺过了其他地缘政治紧张局势。 美国宇航员和俄罗斯宇航员依然健在 工作 紧密地结合在一起。
美国宇航局官员说，俄罗斯和日本，国际空间站的另一个合作伙伴，都参加了上周的船员龙安全审查的讨论。
SpaceX达到这一目标有多难?
多年来，SpaceX与NASA的关系发生了巨大变化。本世纪头十年，SpaceX的几次火箭发射尝试均以失败告终。2008年，该公司几乎破产，直到它成功将一枚早期的猎鹰1号(Falcon 1)火箭安全送入轨道。在那之后，美国国家航空和宇宙航行局在暴发户和 SpaceX公司获得了一份价值16亿美元的合同，使用名为“猎鹰9号”的新型太空舱“龙”和火箭向空间站运送货物。
SpaceX和NASA已经密切合作 从那以后，他们有时会尴尬地在一起。SpaceX公司的猎鹰9号(Falcon 9)曾执行过两次失败的任务，其中一次是在2015年，当时一枚运载5000磅货物到空间站的火箭在进入轨道的途中爆炸。2016年，又发射了一枚猎鹰9号火箭 在佛罗里达发射台上爆炸时 摧毁一颗价值2亿美元的电信卫星。
但到目前为止，SpaceX发射的80多个猎鹰9号(Falcon 9)任务中，绝大多数都进展顺利。
“乘员龙”号宇宙飞船的研发在去年遭遇挫折，当时SpaceX公司正在进行“龙”号宇宙飞船的地面测试 车辆的紧急中止引擎发生爆炸故障。
SpaceX公司花了几个月的时间重新配置了乘员龙的设计，并在这些引擎中止前与NASA取得了联系 在一月份的试飞中表现完美。
"乘龙"号还会再来一趟吗?
SpaceX的主要目标之一是通过再利用硬件来降低将物体送入太空的成本。
例如，飞行货物的“龙胶囊”已经被使用了三次。
自2015年以来，SpaceX公司已经成功让猎鹰9号的一级助推器安全着陆，这是火箭最大的部分，在升空时提供初始推力，数十次。
本周任务中使用的火箭将是全新的，但SpaceX将尝试在发射后将火箭的一级火箭助推器降落在一艘航海船上，以此回收火箭的一级火箭助推器。
该公司建议，“龙”号宇宙飞船的每个成员还可以进行多次太空旅行。
SpaceX公司最雄心勃勃的再利用计划将是 星际飞船——一个巨大的宇宙飞船，目前正处于开发的早期阶段。马斯克希望火箭的每一个部件，以及将其送入太空的巨型火箭助推器，都能重复使用。