Coyote是一款非常受欢迎的板条箱发动机，不得不与GM和HEMIV8的直喷式LT相媲美，Coyote在明年2024年推出的第七代野马中炫耀双节气门体，黑马的功率约为500马力。但要了解福特汽车公司如何将Coyote发展到这种程度，而通用汽车和克莱斯勒仍然忠于凸轮一体式布局，我们首先需要了解FoMoCo选择这种排量的原因。
LS3的5.0对6.2升和Eagle第三代HEMI的5.7升不足以抵御竞争，但另一方面，请记住Coyote具有DOHC气门机构。福特还决定采用5.0升发动机，以尽可能接近4.6升V8发动机的物理尺寸。
宽大的织带和内部的各种改进支持从这种适度的排量中获得更大的输出，并且进气室位于气缸组之间相对较低的位置，以满足野马GT等应用的高度限制。凸轮轴位于外侧，为紧凑的滚子指从动装置设置腾出空间。此外，Coyote标志着该汽车制造商首次在V8发动机中实施双独立可变凸轮正时，以提高动力并减少排放。
第一次重大更新是在2015车型年的第六代野马中引入的，包括改进气流和高发动机转速运行。以下更新，绰号为Gen3，在2018年款Mustang中首次亮相，并进行了很多改进。显着的变化包括增加的孔径、PTWA气缸壁而不是插入的钢套、双喷射、带有12毫米头螺栓的改进的气缸盖、更大的进气门和排气门、在排气凸轮轴上增加了一个凸轮相位器以及增加了凸轮升程用于进气和排气凸轮轴。
将我们的注意力转向板条箱引擎，基于模块化的Coyote目前可在performanceparts.ford.com上以低至7,420美元的价格购买第3代规格的长块。如果您使用优质汽油，全铝动力装置可在每分钟7,000转时产生460马力和在每分钟4,600转时产生420磅英尺(569牛米)的扭矩。
拥有12.0:1压缩比的过共晶铝活塞和Boss302Mustang上使用的烧结钢连杆，这个家伙正在摇摆发动机安装凸台和钟形外壳安装模式，这与4.6升前驱、锻钢曲轴和10夸脱油底壳。长块总成不包括进气歧管、节气门体、燃油轨和喷油器、水泵皮带轮、交流发电机、排气歧管、飞轮或柔性板、线束和动力总成控制模块。
一个合适的板条箱引擎至少会让你回到10,575美元。与长缸体相反，这种配置包括一个复合进气歧管、一个带有可变流道控制的80毫米节气门体、发动机线束、双质量飞轮或柔性板，以及仅位于右侧的排气歧管。不包括车辆线束、交流发电机和PCM。
供NMRA-Coyote赛车参赛者使用，可以以11,125美元的价格购买该板条箱发动机的密封版本。客户需要向FordPerformance提供NMRA会员资格证明才能接受订单。接下来，BlueOval不得不从您辛苦赚来的现金中拿出14,580美元来购买M-6007-A50NAB，这款AluminatorCoyote使与采用Grafal低摩擦涂层的Mahle硬质阳极氧化锻造活塞的交易更加甜蜜。包括ManleyH型梁连杆、ARP2000螺栓、高性能机油滤清器、特技火花塞和钢坯摆线油泵齿轮。
M-6007-A50SCB是这款Aluminator-specCoyote低压缩版本的部件号，它以9.5:1运行，因为它适用于增压应用。M-9000-PMCM3和M-9000-PMCA3A是发动机变速箱套件，包括发动机控制器、线束和Boss302交流发电机套件。这两个20,870美元的套件之间的主要区别在于变速箱：6速手动变速箱适用于700磅-英尺(516牛米)或10速自动变速箱，可处理高达800牛米(590磅-英尺)。
名单上的倒数第二个条目是Aluminator5.2XS，它与ShelbyGT350的5.2升VoodooV8配对。这款以性能为导向的发动机配备了交叉平面曲轴而不是平面曲轴，采用高转速设计，可在7,800转时产生580马力。在4,500转时产生445磅英尺(603牛米)的扭矩。它的一些亮点包括CobraJet调谐进气口、双孔65毫米节气门体、全CNC端口铝头、PAC气门弹簧、高性能凸轮轴、47磅燃油喷射器、200安培交流发电机和FEAD套件。
M-6007-A52XS可能看起来很贵，为26,495美元，但M-6007-M52SC的价格高达28,935美元，因为它是ShelbyGT500的5.2升PredatorV8。Coyote以及模块化发动机系列的终极表现-这个块也使用了交叉平面曲轴。没有前端附件驱动组件的重量为536磅(243千克)，增压V8具有92毫米的节气门体。
迄今为止，福特汽车公司最强大的量产发动机使用的是伊顿TVSR2650增压器。进入节气门体的空气被位于760马力发动机V形中的转子压缩到每平方英寸12磅。由大型中冷器冷却，然后将空气向下引导至进气流道和进气门。与结合端口和直接喷射的5.0升Coyote相比，Predator仅使用端口喷射。考虑到通用汽车在C7ZR1的LT5中都集成了两者，福特汽车公司可以做得更好，而且很可能会用于第七代ShelbyGT500。