调整后的丰田GR雅力士在一系列挑战中与保时捷718Cayman比赛

在丰田雅力士GR能够令人印象深刻的东西直接从工厂，但该视频展示柜什么热的舱口盖可以用很少的调节做。它与基础车型保时捷 718 Cayman 相对。

这款 GR Yaris 拥有全新的进气、排气和运动型催化转换器。还有一个原型搭载ECU。据称，丰田的总功率约为 320 马力(239 千瓦)。相比之下，涡轮增压 1.6 升三缸发动机的库存输出功率为257 马力(192 千瓦)和 266 磅英尺(360 牛顿米)。

视频中有错误，因为主持人在视频中说 718 Cayman 有 340 马力(254 千瓦)。然而，来自该频道的固定评论称，该车实际上是一款基础车型，具有 296 马力(221 千瓦)和 280 磅-英尺(380 牛米)的扭矩。

事情从一场拉力赛开始，但丰田车手在第一次尝试时就让 GR Yaris 停了下来。事情第二次变得更好了，热舱口在带上火箭。保时捷车手无能为力。Yaris 在 13.3 秒内完成距离，而 Cayman 需要 15.4 秒。

在第三次运行时情况更加平稳。Yaris 仍然获胜，但需要 14.4 秒才能完成四分之一英里，而 Cayman 则需要 14.6 秒。

接下来是高速运行。Yaris 以 150 英里/小时(241 公里/小时)的速度撞击限制器。保时捷以 140 英里/小时(225 公里/小时)的速度行驶。尽管如此，工厂表示基础 718 Cayman 可以在足够长的停机坪上达到 170 英里/小时(274 公里/小时)。

在制动方面，两款车型非常匹配。即便猛踩刹车的速度越来越快，两辆车的机头之间仍然只有几英尺的距离。

凭借其全轮驱动系统，Yaris 在驼鹿测试中表现出色。它有很多抓地力来穿过锥体。