伙计们，好消息和坏消息。在今年早些时候TLX轿车上回归运动型徽章之后，2022 款讴歌 NSX最终将获得 Type S 车型。但不幸的是，NSX Type S 将标志着第二代中置发动机超级跑车的生产线结束，该超级跑车将于 2022 年 12 月正式停产。
讴歌目前还没有关于 NSX Type S 的太多信息，但该车将于 8 月 13 日在The Quail，A Motorsports Gathering(蒙特利汽车周的一部分)上首次亮相。该车的一些预告图片确实暴露了 S 型与其更稳重的兄弟车型之间的一些关键差异。立即引人注目的是红色的发动机罩，它长期以来一直是本田和讴歌以性能为导向的产品的标志。更锋利的 NSX 还采用了深色的外部装饰，如哑光黑色门把手和亮黑色后扰流板，在后轮前面的门槛板上有一个大的 Type S 标志。
在目前的讴歌NSX开始销售的2017年车型年，搭载了标准的混合动力系统和汽车制造商的独特的超级全轮驱动系统(SH-AWD)，扭矩矢量分配。与原版一样，驾驶员后面有一个中置 V6，在这种情况下，排量为 3.5 升，并通过一对涡轮增压器和一个夹在发动机和九速双离合变速器之间的电动机进行增强。一对前置电动机(每轮一个)提供全路全轮驱动，系统总输出功率为 572 马力(427 千瓦)和 476 磅英尺(676 牛顿米)。
对于 S 型，我们无法想象讴歌能够抵抗突破 600 hp 和 500 lb-ft(447 kW 和 678 Nm)的诱惑，将常规 NSX 的 2.7 秒冲刺速度缩短为 60 英里/小时。我们还想象 S 型可能在最高端达到 200 英里/小时，高于当前超级跑车的 191 英里/小时。将对底盘和悬架进行大量修改，让混合动力超级跑车充分利用动力提升，包括更坚固的减震器、更低的行驶高度以及能够在赛道上行驶的超粘轮胎。
NSX Type S 还将提供特定于装饰的外部颜色，可能是微型网站上看到的哑光灰色。2022 款讴歌 NSX Type S 将在本田位于俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心生产，产量将限制在 350 辆——为 30 辆，所有其他市场为 320 辆。然后，在明年 12 月，这家汽车制造商将淘汰 NSX，为其他车辆让路，这些车辆仍将提供中置发动机超级跑车中的“驾驶乐趣”。
与最初的第一代 NSX 一样，第二代示例拥有独特的想法，这些想法会传播到其他更昂贵的车辆上。凭借三电机混合动力系统，NSX 比其纤细的外形和狂野的性能所暗示的效率更高，为法拉利 296 GTB等电动超级跑车铺平了道路。与其前身一样，现代 NSX 舒适宽敞，具有与其不那么异国情调的轿车和 SUV 兄弟姐妹相同的人体工程学设计。就其本身而言，讴歌承诺其他电动跑车即将推出，希望这些新产品能像 NSX 一样深入我们的心中。