Nuro现在可以在加利福尼亚收取机器人交付费用

Nuro现在是加利福尼亚州第一家获准商业运营自动驾驶汽车的公司(通过TechCrunch)。该公司今年年初获得了允许对其机器人进行测试的许可证，但该许可证将使该公司实际向服务人员收取费用。

根据Nuro首席法律和政策官在Medium上的帖子，该公司计划“宣布与已建立的合作伙伴在加利福尼亚的首次部署”。谁的合作伙伴还有待观察，但它很有可能是一种可以利用Nuro完全无人驾驶的Prius车辆的送货服务，尽管该公司计划稍后(从字面上)推出自己的定制R2机器人。

由加州DMV颁发的许可证仅允许公司在圣克拉拉和圣马特奥县的部分地区运营其送货服务，这意味着大部分硅谷及其技术工人将在其管辖范围内，但不包括在旧金山或奥克兰。

此外，还有一些其他限制-车辆只能以每小时35英里的时速限制在地面街道上行驶(机器人只能以25 mph的速度行驶)，因此不要指望看到无人驾驶的Prius滑行沿高速公路很快交货。车辆也只能在“晴天”下行驶。

该公司由两名前Google工程师创立，具有讽刺意味的是，这是除Google的Waymo之外唯一获得加利福尼亚州允许其测试无人驾驶汽车的公司。现在，它击败了另一家公司，使其在该州获得了开展业务的能力。不过，在亚利桑那州却是另一回事，Waymo的无人驾驶汽车正在提供收费的乘车服务。