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/ 奔驰宝马对比 /2019-07-30
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如同所有的宝马与奔驰的对比一样,它们的鲜明特色注定了它们的对比...总结: 这是两款基本上不会在野地里看到的SUV,在它们家族中流淌的DNA完完整整的复刻在了这两个入门级的小家伙身上.虽然它们两个之间的价格与配置差异并不小,但不同的市场定位和造车哲学则从一开始就将购买的人群区分开来,奔驰的舒适豪华,宝马的运动时尚,这似

相信奔驰E级的这次中期改款在很多人看来更像是一次换代,除了从车身轮廓上还能看到之前的影子,其他设计几乎都是全新的.拿眼前这部E 400 L豪华型运动轿车来说,过去的沉稳和干练被彻底颠覆,取而代之的是一副叛逆中略带夸张的形象. 在中国市场奔驰的崛起绝非偶

车内的乘客会觉得紧贴在地面上,不会有太多的不适感,而且这套悬架还能在高速过弯时有效抑制侧倾的幅度,从而带来精准的转向.

在内饰的设计上,奔驰采用了大量的C级车设计, 棱角分明的设计风格让整车显得非常干练. 虽然这是一辆售价将达到60万左右的奔驰, 但它的内装却并没有配上大量的桃木来烘托它的豪华, 都在延续着它车标所没有说完或没有说透的意思:别看我小, 那

SLS赛威则就显得顺眼许多

现款的奔驰C级诞生於2007年,内部代号W204,从某种意义上说奔驰在研发本代C级时已经把目标定为了宝马3系,尤其是顶尖型号C63 AMG车型.国外许多媒体对比测试过现款的C63 AMG和宝马M3,孰好孰坏,基本上两者的支持者各占一半,这也从侧面反映了当前

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奔驰E级配备的comand系统相对简单,但功能完备,操作旋钮体现优雅传统;宝马5系所配备的iDrive已经发展到第三代,不仅增加触摸操作,网络互联功能也走在三者之前;奥迪A6L翻折屏幕保持了中控台的整洁度,MMI增加了触摸板,操作键也得到了简化. 电子

凯迪拉克在认识它的那部分人的心目中的形象甚至比奔驰和宝马还要高,但是在广泛的知名度上可能会略逊一筹. 相比之下,最处劣势的就是RL了,也许提起阿库拉还会有一部分人听说过,现在改名为讴歌,天晓得还会有多少人知道它呢,品牌价值自然不能相提并论,

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比如它座椅的包裹性和支撑力都很到位,这种包裹的感觉不仅提供给你十足的安全感,多角度调节的腰部支撑功能也能让你全程得以放松. 尽管都是为了照顾后排乘客而加长之后的版本,但是宝马5系和奔驰E级

进入奔驰S级车内你能够清晰的感受到设计师的别有用心,几乎所有的能看到的地方用真皮、实木和金属材料覆盖,古典与现代的完美结合,让人感叹!新7系中控台造型方面,采用传统宝马7系特有的中庸大气的造型.中置的胡桃木纹饰饰条,用以分割上黑下米的皮质和软性填充物制成的

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好在标配的BMW互联驾驶系统还能为这部535Li挽回一些颜面,多达几十项的服务内容不仅能为驾驶提供帮助,后排乘员同样也可以通过配备了9.2英寸独立显示屏的娱乐系统享受到它带来的便利.尽管在E 400 L的COMAND系统中你也能发现类似的COMAND On

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