大众阿特拉斯(Atlas)突然出现在全尺寸三排跨界SUV (crossover SUV)领域才三年，但无论如何，它正在进行彻底的改头换面。大众称，这是其缩短标准的四年更新周期的新政策的第一个例子，但这种鼻整形手术并不纯粹是为了虚荣心。它还带来了行人保护的增强保险杠结构，增加了约3英寸的整体长度。
自然,似乎所有这些重做,新的特别的运动R-Line修剪shown-strives比以前更积极的姿态,与black-accented外侧筋膜通风口和人造skidplate面前,似乎准备一定博纳维尔速度记录赛车手(只有准备轻轻推动行人)。侧包层和后保险杠也进行了修改和macho-fied，以配合新的车轮设计，继续测量直径为18、20或21英寸。
车内有一个新的方向盘，上面印有大众的新标志，还包括信息娱乐和驾驶员辅助按钮。可爱的新双缝皮革内饰有一些新的颜色组合。除了base S机型外，所有机型都配备了全新的8.0英寸触摸屏，而且现在还提供无线智能手机充电服务。一款升级版的Car-Net移动应用现在包括5年的免费服务，大众还提供多种4G LTE数据连接计划，为车载Wi-Fi热点提供支持。在驾驶员辅助系统方面，新的地图集增加了可用的交通堵塞辅助和动态路标检测。
关于动力系统的唯一消息是，除了V-6, 4Motion全轮驱动现在可以与235马力，258磅-英尺2.0升涡轮增压四缸发动机搭配。考虑到它的产量仅比3.6升的V-6落后41马力和8磅-英尺，我们认为这种组合迄今为止只是作为一种“丰富”昂贵的V-6混合地图册的手段而受到限制。2021年不变的是大众领先的4年5万英里的保险杠到保险杠的保修和两年的免费维修。
与其新推出的更短的两排Atlas Cross运动平台mate和Tiguan兄弟车型一起，suv现在占大众销量的53%，而2016年仅占9.4%。当大众明年推出一款基于ID Crozz概念的全电动紧凑型车，以及将于2021年夏季推出第五款全新的小型汽油运动型多功能车(sub-Tiguan)时，预计这一比例还会进一步上升。这两款车的尺寸和价格都将与现代途胜(Hyundai Tucson)和起亚(Kia Sportage)等车一较高下。新的紧凑型汽车gasser将在墨西哥的普埃布拉生产，EV将从2022年开始在查塔努加生产(我们的首批车型将来自欧洲)。