奥迪Q7自2015年以来一直作为目前的Ty pe4M，已经收到了相当大的整容。这次更新带来了大型SUV与Q家族的其他部分，无论是视觉上还是技术上。它将在9月中旬从欧洲开始冲击市场。
新的格栅和照明图形是最明显的变化。现在，Q7获得了奥迪的大八角形单框，与六个直立的板条提供了结构。如果它在汽车的下端看起来有点忙，那是因为两部分的侧进风口被设计成更“富有表现力”，就像强调Q7地面间隙的窗台区域一样。
前大灯是在高清矩阵LED技术与奥迪激光。总的来说，这张脸看起来像一个不那么夸张的Q8版本。在重新设计的后部，一个铬条连接后灯与他们的新的和非常技术性的图形。即使没有亮着灯，你也不会误以为这是做整容前的事。
你在这里看到的Q7穿着可选的S线外观，它在前保险杠上带了一个刀片，在后面强调了车身保护，全油漆完成和19英寸的车轮。重新样式带来了11毫米的额外长度，现在是5063毫米。
奥迪表示，它“大大增强了Q7的动态属性”。机电主动辊稳定现在可以作为一种选择。可调稳定器减少在不均匀的道路上以直线行驶时的身体运动。当驱动硬，重点是最佳滚动补偿-汽车倾斜到弯曲的趋势大大减少，它被声称。
全轮转向也是可选的。有了它，后轮在低速时向相反方向旋转高达5度，这增加了敏捷性。在高速公路上，这些车轮稍微转向与前面相同的方向，以提高稳定性。
除了巡航舒适性，自适应空气悬架还提供可变的地面间隙和准备大奥迪越野旅行。适当的越野模式可以通过奥迪驱动器选择系统与其七个轮廓。空气悬挂是标准的范围内，但S线汽车得到一个稍微坚固的版本，也降低了乘坐高度15毫米。
两台3.0升柴油发动机（231马力，286马力）将在市场上推出。不久后，340马力3.0升V6T FSI汽油选择，其次是插电式混合动力车型，将加入阵容。所有的匹配与一个八速自动变速器和quattro永久全轮驱动。
奥迪声称，这款发动机还配备了标准的轻度混合动力技术，每百公里油耗可降低0.7升。它的核心部件是皮带发电机起动器（BAS），它为48伏的主电气系统供电，其中一个紧凑的锂离子电池存储能量。在制动过程中，BAS可以恢复高达8千瓦的功率，并将其反馈给电池。
如果司机以55至160公里/小时的速度从油门上跳下来，Q7将恢复能量，在怠速或滑行中滚动长达40秒，发动机关闭。在下一次加速时，BAS重新启动发动机，并且比传统的起动器更快、更温和。起停范围从22公里/小时开始。
最大的Q车可以有五个或七个座位。奥迪说，Q7击败了它的直接竞争对手的内部长度，以及头部和肘部房间在前面和后面。五座的靴子空间在865至2050升之间，电动尾门是标准的，脚部激活的手势控制是可选的。
最大的机舱故事是全新的仪表板，这是在Q8中看到的最新屏幕重版本。中心堆叠有两个大触摸屏，提供触觉和声学反馈。关闭时，上部的显示槽几乎看不见地进入黑色装饰面。它看起来比B9A4风格的仪表盘在前脸提升明显更现代。
选择包括轮廓环境照明，四区自动空调，电源辅助门关闭，一个Bang&；Olufsen3D高级音响系统和空气质量包装与芳香和电离器。座椅部门有定制的轮廓座椅和S运动座椅加，既有气候控制和按摩。当然，最新的MMI导航加自适应巡航辅助系统也包括在内。