捷豹f型敞篷跑车拉力赛车最后一次公开亮相

捷豹的F型敞篷跑车在2019年威尔士拉力赛GB的倒数第二天做了最后一次公开亮相,这实际上意味着它被拒绝了职业生涯。

这辆车没有参加比赛,而是由年轻的威尔士人塔尔马克拉力赛冠军杰德·帕维尔在一次示范跑中驾驶。这辆F型可兑换拉力车向捷豹XK120致敬,特别是传说中的“NUB120”,它连续完成了三次高山拉力赛,但没有招致一个点球,并在20世纪50年代初赢得了RAC和郁金香拉力赛。

这款300PS(296马力)的敞篷拉力赛车围绕着一个课程的特点,紧发夹转和一个具有挑战性的回转部分。“它已经被证明是对传奇捷豹XK120拉力赛汽车‘NUB120’的一种恰如其分的致敬,并且它最后一次在威尔士拉力赛GB上公开驾驶是F型拉力赛汽车签约的完美方式,”捷豹F-Type的车辆集成经理Tanmay Dube说。


捷豹制造了两款相同的F型可转换拉力车,其特点是定制的FIA规格修改,一个拉力规格底盘,以及来自F型Chequered Flag限量版的设计提示。为庆祝捷豹第一辆跑车XK120于1948年推出以来的70年而建造的F型可兑换拉力车于2018年11月在南威尔士首次通过其步伐,以证明其在砾石上的性能证书。

从那时起,他们在捷豹事件中亮相,科尔温湾的特殊停机坪舞台被选为最终正式公开亮相的完美场所。

集会汽车现在面临着一个不确定的未来,但我们愿意打赌其中一辆将被放入博物馆。这是一个遗憾,捷豹没有把F型变成竞争对手的Abarth124拉力赛和阿尔卑斯A110拉力赛在国际汽联R-GT级。

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