大众即将推出的交互式大灯和尾灯

在未来，前灯和尾灯将做的不仅仅是指出前进的方向或信号车辆的位置。大众汽车表示，其照明技术将达到沟通和进一步增加安全。

在一个国际研讨会上，该公司展示了未来的照明系统将如何提高安全性和个性化的车辆设计。未来，大众自主汽车将面对道路使用者的新情况，比如与司机缺乏眼神交流。这就是新的互动照明功能将发挥作用的地方。

互动单元将包括微像素高清前照灯与高达30,000光点-已经是现实的奔驰-迈巴赫S级。微像素高清前照灯将直接将信息投射到道路上，有助于进一步提高安全性。

这项技术还将使新的辅助系统成为可能，例如“光学车道辅助”，它在汽车前面投射车道。该系统将为驾驶员提供关于车辆宽度和到道路车道标记的距离的精确信息。

新系统还包括矩阵尾灯集群，大众认为将革命性的尾灯。新的装置将允许将警告纳入尾灯。例如，在危险情况下，尾灯将使车与车之间的通信。

此外，新的辅助功能，如基于微透镜的“光公园辅助”系统，将提高机动过程中的安全性。更具体地说，它将把车辆的路径投射到道路上，以提醒路人注意停车过程。

大众目前正在沃尔夫斯堡工厂的一个研究中心测试未来的照明技术。该公司正在使用100米长、15米宽和5米高的轻型隧道进行道路模拟。大众声称，这条光隧道缩短了车头灯、尾灯和内部照明系统的开发时间。这主要是因为对耗时较少的夜间驱动器的需求。